Хайде малко повече инфо и за моята кола.
За съжаление хич не е хубаво за мен ама това е положението. Старите коли, особено тези прекарали повече време в България имат своите изненади.
Та след мероприятието в Драгоман вече бях сигурен че нещата с иначе добре работещия мотор (без чукане и тракане и без пушене) не са наред. До Драгоман и обратно - тоест за около 100-тина км изгълта литър и половина охладителна течност и при скорост над 100 км час въпреки че беше горещо и бяхме 4 човека температурата започваше да се качва над 90 градуса.
И маслото беше смесено.
Хайде помислих си наредихме се на опашка за гарнитури на главите. Ами здраве да е имам ги ще ги сменяме с V8 от форума.
Та колата отиде при него свалихме главите - закарахме ги на проверка и на шлайф гнезда на клапани и т.н. Всичко ОК.
Гледаме и гарнитурите - абе не личи по тях да има теч, пробивани с дрелка нещо, за да се отворят още някакви канали на охлаждане ама изглеждат добре.
Вече ще събираме пак мотора, но викам давай да сваляме за всеки случай да проверим и блока, за да няма пропуски.
Проверихме блока и честито - спукан. Да са живи и здрави тези дето са го карали с вода и са го забравили.
Ми ще го правим блока какво да правим - давай при един майстор - не пожела да го прави, давай при друг и той казва - няма проблеми ще го оправим - 35 годишен опит има човека - правиме го веднага. Две седмици заваря и после на проверка - тече, пак заваря - пак тече, трети път заваря и третия път тече. Оказа се че блока е много сцепен - цяла пукнатина под три от цилиндрите и още една по-малка на друго място, тече и от една от резбите, където блока се захваща за картера. Да сменим майстора ама вече е късно другите казват - щом са го работили колеги не го искаме.
Та дойде следващата дилема - да търсим блок или да сменяме мотора - с какъв, от къде?
Горе долу една седмица ми беше достатъчна, за да разбера, че от България няма вариант ни за блок ни за двигател.
И сега вече ровя из американските сайтове. Там мотори има и блокове има - ама на каква цифра ще дойдат до тук, просто нямам думи.
Ама в моя случай връщане назад няма. Ще се прави като хората и това е.
Поздрави
Тема: Още един Pontiac Trans Am 301 V8 1979 (Прочетена 42937 пъти)