Автор Тема: Луксозните германки в Социалистическа България...  (Прочетена 38343 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 28, 2012, 13:48:07
Отговор #30

Неактивен bobi67

  • Публикации: 32
Люси, в Берковица има един фастбек в много добро състояние.Ако искаш ела го виж.

Октомври 28, 2012, 19:02:02
Отговор #31

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Люси, в Берковица има един фастбек в много добро състояние.Ако искаш ела го виж.

Брей, супер, благодаря за инфото!
А там в града къде точно седи колата?
Или ако не може по-детайлно да ми обясниш, може да ходим да го видим някой път заедно.  :)
А какъв цвят е, и с дебелите брони ли е версията, или е по-стария 1600 ТЛ?
А колко пари ще му искат, ако биха го продавали?
Скъп ли ще е на цена?
« Последна редакция: Октомври 28, 2012, 19:04:44 от USfan »

Октомври 28, 2012, 20:08:06
Отговор #32

Неактивен bobi67

  • Публикации: 32
Колата е бяла,в гараж,много добра.За броните не помня,а и за цена нямам идея.Ако искаш ела,ще те заведа.

Октомври 30, 2012, 10:58:59
Отговор #33

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Колата е бяла,в гараж,много добра.За броните не помня,а и за цена нямам идея.Ако искаш ела,ще те заведа.
Брей, още в гараж я пазят, супер!
А според теб, доколкото я помниш по детайлно, карбураторен или инжекцион е мотора?
Има и отн редки версии с инжекции 1600 ТЛ.

Октомври 30, 2012, 18:00:22
Отговор #34

Неактивен bobi67

  • Публикации: 32
Карбуратор.Утре ще се видя с бабата и вечерта ще ти пиша.Поздрави!

Октомври 30, 2012, 21:52:50
Отговор #35

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
А, ок, мерси, да видим какво ще кажат. :)
Питай ги ако е удобно евентуално и за някаква ориентировъчна цена, колко биха му искали.

Декември 12, 2012, 22:28:33
Отговор #36

Неактивен BENZINO

  • Публикации: 50
една интересна пура с уж комунистическо минало...

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=89631


Декември 13, 2012, 18:26:57
Отговор #37

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Съдейки по надписите на праговете, е на бившия спортен министър Лучано.  :))
Смехория е и че той я е поръчвал нова, защото до 1991 год, допреди да направи сладкарницата си първата, той все пак е бил обикновен бакшиш по професия. ;)
А и първата му луксозна кола, която аз помня добре беше един отн. бит Ягуар Хж6, серия 3, бял на цвят.
После имаше БМВ 735, а и аз въобще не помня, поне не до средата на 90-те, да е имал лична Пура.

Освен това, тотално са обезслени според мен и теориите, че е бивша министверкс.
Да, по соц вмрем имаше доста пури, и почти всиките бяха черни, но те бяха базови 280еС модели.
А само 4 броя от тези пури по соц време, които знам, бяха с 500 мотори, и от тях само една беше черна на цвят, но беше със старата набраздена лайстна.
Което значи, че най вероятно тази пура е купуван от Лучано след началото на 90-те някъд еотвън, ане е била соц кола.
Примерно след като му е потръгнал бизнеса със алдкарниците.
Така ли иначе, ако няма кум нея документация, че е била закупувана и експлоатирана нова от УБО, не е интересна от историческа гледа точка.
Ама дори и да е била така, цената и за БГ за Пура на 300 хл км, дори и добра, я считам за висока.

Декември 13, 2012, 20:06:26
Отговор #38

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1599
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
тя на Боби пурата се продаде отдавна, но в момента има една такава в клуба за 5400, само дето е с плюш вътре, но иначе си е супер!

Декември 25, 2012, 15:35:40
Отговор #39

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Аз пък да попитам. Толкова ли е важно, пурата да е от УБО ?  Кое е по-добрият вариянт ? Пура от УБО, карана крадена в продължение на 100 години или такава внесена от чужбина ?  Ако трябва да избирам, не бих взел с нито един от изброените мотори.  Бих купил такава с 380 мотор.  Гори по-малко от 6-цилиндровите 260SE/280/280SE/300 SE, а върви доста по-добре от тях. И е осмак. И почти ги няма тук.  Пък и 3,8 литровия осмак е с по-различен темперамент.  Идеално пасва на млади пенсионери, все още не петролни магнати.  :-[