Да ама не, няма нищо общо с хондата и също не е безпроблемна но е безумно евтина за ремонт и поддръжка. Окачването прилича на такова на япоснка кола но не е. Мотора си е английски и не е К-серия. Монтира се японски 2.7л. но моя е 2.0 Т-серия. Мк1 на 800 има повече общо с хондата понеже двете коли са проектирани заедно в Англия под името ХХ. Мк2 много прилича на мк1 като врати и таван са същите но има технически промени и също ръждата остава в миналото. За частите както споменах.... амортисьори 4бр. монро сенсатрак 200лв, предни вентилирани дискове с накладките делфи 115лв, задни накладки делфи 25лв. Шарнири, биалетки и накраиници са до 20лв и не говоря за ментета. Всичко си пазарувам от една и съща фирма. Лагер на главина 70лв toyo. Най-скъпата част е остта с тампоните/комплект/ на горен носач и е 125лв но се намират втора ръка и стига оста да не е износена самите тампончета са без пари
![Smiley :)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/smiley.gif)
.
Тук в Бълагария има доста 8ци но повечето са смазани от каране и сега гледам се продават няколко дизела в доста лошо състояние ..... то направо жал да ти стане