Fiat 125P 1985 г.

[gogo]

 ;)Колега,къде криеш този полски звяр?Може ли да се види?Аз имам такъв кафяв,но 1977г.

[Shishmanoff]

Аз пък навсякъде съм чел че Полския Фиат е 78 или 82 к.с.

И все пак, говорите за стандартните 1300/1500.  Защото, Дефорсираният 125 Р, има динамиката на Москвич 2140 Д. Ако не и по-муден е, в интерес на истината.  А, дефорсето 1300, вече и Лада 1200 го надпреварва, осезаемо.    Пък и Толиятският му еквивалент е по-надежден и по-икономичен, с по-голям ресурс на силовия агрегат в крайна сметка. 

Никой не говори за дефорсирани версиии, които както спомена колегата ма не са и стъпвали в България. Такъв с 1300 двигател също не съм виждал.
А и говорим за вървене не з доремонтен пробег, понеже Момчил е описал доремотния пробег, но също така е написал че Лада 1500/600 и Москвич 2140 вървят повече, което въобще не е вярно.

[gogo]

По-старите Фиати(полиценз)като моя са 82 конски сили.Пише го и в "Аз ремонтирам Фиат 125р".

[GT]

С този Зилов карбуратор, дето е толкоз продънен и яшен, няма как да не върви. За сметка на горивото. И екологията. Макар, че тук не сме привърженици много на тези ценности. Бе, все тая.  Излишно е да водим такива спорове.

[Mitco]

Варианти на двигателите на Полски Фиат 125п от книгата ,, Аз ремонтирам Полски Фиат 125 п'' на И. Ковал издателство техника:

 двигател 1300 куб. см. 116C.076/01   44,0 kW  (60 к. с.)
 двигател 1500 куб. см. 115C.076/53   51,1 kW  (70 к. с.)
 двигател 1500 куб. см. 115C.076/56   60,0 kW  (82 к. с.)- форсиран

Данни за разновидностите на двигателите по книгата ,, Аз управлявам Polski Fiat 125 p'' на В. Шенейко:
 
 двигател 1300 куб. см. 116C.076/56   48,0 kW  (65 к. с.)
 двигател 1500 куб. см. 115C.076/52   55,0 kW  (75 к. с.)
Двигатели с намалена степен на сгъстяване: бензин с ОЧ 78
 двигател 1300 куб. см. 116C.076/01   44,0 kW  (60 к. с.)
 двигател 1200 куб. см. 115C.076/53   51,0 kW  (70 к. с.) - тук мисля, че трябва да е 1500 куб.см., но в източника може да е печатна грешка 1200 куб. см.
Двигател с повишена мощност: бензин с ОЧ 94
двигател 1500 куб. см. 115C.076/56   60,0 kW  (82 к. с.)

П.C. : Живко, потърси си тази книга от снимката, ще ти е много полезна, всичко е описано много добре.

[zhivko88]

Вече я имам но четох от нея други неща и не съм забелязал тази техническа информация.

[joro-120L]

Ето какво пише в моята книжка, съдържаща техн. данни за всички соц. автомобили:

[Shishmanoff]

Ето какво пише в моята книжка, съдържаща техн. данни за всички соц. автомобили:

Техническите данни в тая книжка са малко шменти-капели, в друга тема споменах че я имам същата.
За някои коли са дадени някои грешни данни в сравнение с оригиналните им ръководства.
Спомням си например че за Вартбурга бяха дали данните за модел от 70-те(занижени), а книжката е от средата на 80-те год.

[joro-120L]

Ето какво пише в моята книжка, съдържаща техн. данни за всички соц. автомобили:

Техническите данни в тая книжка са малко шменти-капели, в друга тема споменах че я имам същата.
За някои коли са дадени някои грешни данни в сравнение с оригиналните им ръководства.
Спомням си например че за Вартбурга бяха дали данните за модел от 70-те(занижени), а книжката е от средата на 80-те год.

Все още си спомням, че имаш същата книга.
 За Шкода данните са вярни. За другите- не знам.
п.п. Видя ли си личното съобщение?

[GT]

Хм. Така, като съм качвал разни Ладови, Полячески, Ланчови, Алфови, Волгови мотори на динамометър (изпитателен стенд, не цялата кола), книгите излизат вярни. До някъде. МНого зависи по кой стандарт са дадени съответните стойности.

 Ладата 1600  със механична радиаторна перка, водна помпа и генератор, свързани и въртящи се от двигателя, развива ~78 к.с. на 5450-5460 об/мин. и след това, започва да спада.  Без перка, водна помпа и зареждащ генератор, развива ~82 к.с. при почти същите обороти. Повече вярвам да диното, колкото и старо да беше то.  Със електрическа перка, (а, не механичната), двигателя ВАЗ 2106, развива ~ 80 к.с. , действително.  И може да работи продължително с големи честоти на въртене.

Полския 1500, за бензин 92-96,  ,,накичен", развива 80 ~ 82 к.с. и нагоре в оборотите, кривата на мощността спада драстично и рязко. Пък и нищо не става от тоя двигател. Поне нищо, което да има повишени характеристики и някакъв ресурс.