Хм. Така, като съм качвал разни Ладови, Полячески, Ланчови, Алфови, Волгови мотори на динамометър (изпитателен стенд, не цялата кола), книгите излизат вярни. До някъде. МНого зависи по кой стандарт са дадени съответните стойности.
Ладата 1600 със механична радиаторна перка, водна помпа и генератор, свързани и въртящи се от двигателя, развива ~78 к.с. на 5450-5460 об/мин. и след това, започва да спада. Без перка, водна помпа и зареждащ генератор, развива ~82 к.с. при почти същите обороти. Повече вярвам да диното, колкото и старо да беше то. Със електрическа перка, (а, не механичната), двигателя ВАЗ 2106, развива ~ 80 к.с. , действително. И може да работи продължително с големи честоти на въртене.
Полския 1500, за бензин 92-96, ,,накичен", развива 80 ~ 82 к.с. и нагоре в оборотите, кривата на мощността спада драстично и рязко. Пък и нищо не става от тоя двигател. Поне нищо, което да има повишени характеристики и някакъв ресурс.