Автор Тема: Москвич 408 - история на модела  (Прочетена 9260 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 17, 2023, 11:07:10
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Ами, скриншот не запазих, понеже такъв пост не заслужава даже да го споменаваме, но го използвах като повод да припомня добрия резултат на фирмата Москвич в отборното класиране на тоя маратон, както и разбира се, на другия маратон до Мексико, през 1970 год.
Но се върти тая глупост по Фейса, даже и в политическите групи, сигурно не е трудно да се намери.

Специално за маратона до Сидни в 1968 год, Фейсбук-партенката, че Москвичи били победили там изброените отн. по-престижни марки- Мерцедес, Порше, Ситроен, Волво, Алфа Ромео, и прочее, ако се гледа генералното класиране по единични коли и пилоти, което е и водещото класиране, абс. е пълна глупост.

https://en.wikipedia.org/wiki/1968_London%E2%80%93Sydney_Marathon

Специално за разликата например в ценността на индивидуалното класиране спрямо отборното, което и не подлежи въобще на сериозен коментар или сравнение, говори и наградния фонд.
За първо място в генералното класиране в 1968 рейда победителя прибира 10 000 Паунда спонсорски пари от Дейли Експрес вестника, а първия класирал се общо отбор получава за Тим Прайс само 750 Паунда.

Ето долу копиране на официалните резултати в ЕвРЦ сайта, от който по-официален на данни, е трудно къде да се намери.

Та, както правилно Методи ме коригира, от завършилите 50 и нещо броя екипажи /56 завършват, а поне 100 са стартиралите/, преди индивидуално класиралите се Москвичи /първия от тях на 20-то място/ с по-добри времена са пилоти с коли от следните, да го кажем, по-престижни марки и модели-
-на 4то място поляка С. Засада с Порше 911 еС /а и още едно Порше, но версия 911 Т, е класирано на 15-то място/
-на 9то място е французина Боб Негре със Ситрон ДС21.
-на 18то място е един екипаж с Мерцедес 280 еС, което място той споделя по времена и по точки, и с не друго, а с екипажа с една Алфа 1750 Берлина.

И чак след тия индивидуални класирания на коли от други марки и модели, идват първите Москвичи, класирани на 20 и 22 място.
Поне до Делхи единия Мускал се движи на 19 място, но после сигурно трупа наказателни точки, и отива на 20-то място в генералното класиране.

-------------------------------------------------------------------------------------
Final results
finished: 56 (55 on list)
1.   #75   flag flag   Cowan Andrew - Coyle Brian   icon   Hillman Hunter
Rootes Motors Ltd.                  
2.   #51   flag flag   Hopkirk Paddy - Nash Tony   icon   BMC 1800 MK2
British Leyland Cars                  
3.   #24   flag flag   Vaughan Ian - Forsyth R.H.   icon   Ford Falcon GT
Ford Motor Co. Australia                  
4.   #58   flag flag   Zasada Sobiesław - Wachowski Marek   icon   Porsche 911 S
S-H***               
5.   #61   flag flag   Aaltonen Rauno - Liddon Henry   icon   BMC 1800 MK2
British Leyland Cars                  
6.   #29   flag flag   Hodgson Bruce - Rutherford Doug   icon   Ford Falcon GT
Ford Motor Co. Australia                  
7.   #92   flag flag   Kleint Herbert-Ernst - Klapproth Günther   icon   Ford Taunus 20M RS
Ford Deutschland   K-U***               
8.   #2   flag flag   Firth Harry - Hoinville Graham   icon   Ford Falcon GT
Ford Motor Co. Australia                  
9.   #74   flag flag   Neyret Bob - Terramorsi Jacques   icon   Citroën DS 21
10.   #48   flag flag   Clark Roger - Andersson Ove   icon   Ford Cortina Lotus MK2
Ford Motor Co. Ltd.   VVW***               
11.   #12   flag flag   Tubman Ken - Forrest Jack   icon   Volvo 144 S
12.   #76   flag flag   Ferguson Barry - Chivas Doug   icon   Holden Monaro GTS
Sydney Telegraph                  
13.   #43   flag flag   Welinski Andre - Lister G.G.   icon   Volvo 144 S
AMOCO Australia                  
14.   #68   flag flag   Whiteford Doug - Perkins Eddie   icon   Holden Monaro GTS
Sydney Telegraph                  
15.   #55   flag flag   Herrmann Edgar - Schüller Hans   icon   Porsche 911 T
16.   #57   flag flag   Staepelaere Gilbert - Lampinen Simo   icon   Ford Taunus 20M RS
Ford Deutschland   K-U***               
17.   #30   flag flag   Slotemaker Rob - Janssen Rob   icon   DAF 55
Dutch National Team   02-***               
18.   #32   flag flag   Barker F. - Dollar D.G.   icon   Mercedes-Benz 280 S
18.   #39   flag flag   McLeod S.I. - Lock C.J.   icon   Alfa Romeo 1750 Berlina
Addison Motors                  
19.   #64   flag flag   Kingsley Terry - Bell Derek A.   icon   BMC 1800
20.   #19   flag flag   Tenishev Sergey - Kislykh Valentin   icon   Moskvich 412
Avtoexport   00-***               
21.   #31   flag flag   Green Evan - Murray Jack   icon   BMC 1800 MK2
BMC Australia                  
22.   #98   flag flag   Aava Uno - Lesovskiy Yuriy   icon   Moskvich 412
Avtoexport.
--------------------------------------------------------------------------   

Между другото, отбора на АвтоЕкспорт, макар да заема доброто официално 4-то място в Ген. класиране, инкасира доста наказателни точки за него, почти 2000, докато класиралите се отбори на 1-во до 3-то място, са с много по-малко наказателни точки, средно от 250 до 1400 точки Вероятно ако не се гледат наказателните точки, а чистите касирания по времена, тогава Мускал -отбора щеше да е на 3-то място класиран.

TEAM PRIZES:
1st: Ford lvlotor Co. of Auslralia (Ford Falcons) Caf Nc)
21114) ; Cat No.24 (62) ; Car No. 29 (7O). Total 246.
2nd: Brilish Leyland (BMC 1800s)-Car No.51 (56);
car No.4 (430);car No.61 (68).Total554
3rdr British Leyrand (Btr4c 1800s)-car No. 31 (332);
Car No.64 (266) ; car No. 70 (816).Iotal1,414
4thr Avtoexport (Moskvitch 408s)-Car No. 7 (776);
Car No. '19 (269) ; Car No. 20 (942). Total 1,987

Иначе на маратона до Мексико в 1970 год, да, и както Методи подчерта, руснаците са представят още по-добре.
Тия класирания и двата рейда показват отличната надеждност на Москвичите, и не лошата им средна скорост в ужасяващите пътни и атмосферни условия на тия рейдове, затова и реших за нужно да обогатим темата с тези данни.

Но разбира се, не може обективно да се пренебрегват и резултатите на другите коли, вкл. и на тия от така нар. престижни марки.
По онова време, там по бившите колонии на Брит. империя почти навсякъде разбира се, е имало и сервизни центрове на Руутс, ВМС, Воксхол, и на Форд, докато центрове за обслужвания на Мерцедес и Волво, и особено пък на Ситроен, Алфа-Ромео, и Порше, поне в Азия и Източна Европа /айде, Австралия е друго/, е било трудно до липсващо как да се намерят, особено и близо до маршрута на рейда.

Всъщност, до последната нощ и последния Лег, водещ в състезанието с 12 точки преднина е бил един заводски Ситроен ДС21, каран от пистовия ЛеМан и Ф1 пилот Люсиен Бианки, който обаче отн. мистериозно катастрофира в кола на зрител, и излита от класирането.
Пак на последния етап, един Форд Таунус, каран от финландеца Симо Лампинен, и движещ се дотогава на 2-ро място в Ген. класиране, също катастрофира, и така отваря място за британска кола на 2-ро място в класирането.

https://www.whichcar.com.au/features/sabotage-at-the-london-to-sydney-marathon

Тук в този Ситроен сайт, освен снимки и подробности за удара на ДС-а, има и снимка на един от рали-Москвичите.

https://www.citroenet.org.uk/sport/london-sydney-marathon-68.html
« Последна редакция: Октомври 17, 2023, 12:10:12 от USfan »

Октомври 17, 2023, 20:28:55
Отговор #21

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
И аз попаднах на този пост , ако на някой му се четат и коментари .

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220973590764152&set=a.1135768409064


Октомври 17, 2023, 23:51:18
Отговор #22

Активен moskvich_408

  • Публикации: 79
Както е станало дума за участието на москвич 412 в известни изяви в ралита, днес ми попадна нещо интересно, а именно 56 години от рождението на модела 412.

На 17 октомври 1967 започва производсвото на унифицираното купе, в което е въможно поставането на новия силов агрегат, като основните промени са в по-широкия и по-напред разположен радиатор, поради което е изменена предната част на коша.