Все още не съм намерил спокойствие за да изгледам последните клипове на г-н Тирел...
Ами, аз над месец бях без Нет, или на скъп, и за това почти неползван Сателитен Нет, затова също чак сега, наваксвам. ))
Това долното видео обаче е забележително, и си струва гледането.
Оказва се, че Миурата от първия Италиан Джоб филм не е унищожена в тунела, а си е жива и здрава.
В сервиза му Тирел и настройва карбовете, след което има и привилегията и позволение от собственика да я закара в Италия, и да я покара по точния планинския маршрут, сниман във филма.
Оригиналната филмова песен от Мат Монро- В дни като тези, тук е в студийно записано изпълнение на самия Тирел, който види се, има и музикални заложби.
И като черешка на тортата, към целия този кинематографичен, музикален, туристически, и ретро авторазкош, има и интервю и гостуване в къщата на самия М. Гандини.
Макар обаче Гандини да е гений на дизайна, и видимо страхотно мил човек, неспоменаването на все пак наличната екипна работа в Бертоне студиото по време на проектирането на каросерията на Миурата, и акцентирането на това, че той е заварил при идването му там в 1965 година, само готови техническата база- шаси, мотор, и обща напречна компоновка на мотора и скоростите, ме кара да постна и това интервю с още по-всеобхватния дизайнерски гений- Джорджето Джуджиаро.
В него той пък споменава и неговата никак не пренебрежима лична роля в първоначалното проектиране на дизайна на Миура, извършено преди да напусне студията Бертоне, и да отиде да работи в Гия, в същата знакова за колата 1965 година.
https://driving.ca/auto-news/news/for-giugiaro-its-more-about-creativity-than-the-car