Автомобили > Исторически бележки за Френски автомобили
Историята на Бугати
USfan:
Макар Еторе да е бил италианец, общо взето цялото производство на фирмата, създадена от него, се е извършвало във Франция, в китното градче Молсхайм, с изключение на краткия период, когато Романо Артиоли възкръсва производството през 90-те, с модела ЕБ110.
Пак в китната Лотарингия, в градчето Мюлуз /покрай което съм минавал, но пък за съжаление не съм спирал/, пък е най големия музей на Бугати в света, направен въз основа на огромната сбирка на известните братя Шлумпф.
Затова мисля, за редно тази хубава тема да я пуснем при френските коли. :)
Почвам темичката с един тест, който вероятно няма да срещнете никъде другаде никое списание в света.
Затова и го публикувам на френски, макар че нищо не разбирам почти.
Причината това да е така, е че тази импресия, ако не точно тест, е на най-големия им и скъп модел- така наречения Ройал, O:-) спрямо Бентли 8 литра.
В случая теста му с Бентлито според мен е малко неадекватен.
Спрямо цената, размера, и престижа на Ройала, дори топ Бентлито тогава, бледнее като кола.
Макар и да е адекватно на лукс и динамика.
По кубатура на мотора, и разбира се, по малкото произведени бройки и цена, вероятно сравнение с топ 12 цилиндровите 11,2 литрови Хиспано Суици от онова време, би било по-адекватно.
Но как да е, наслаждавайте се. :)
USfan:
Удивителна историа около продажбата преди 55 години, на 30 броиа Бугати накуп, вкл и Роиал, от един американски сбирач, на големите колекционери- фабрикантите Шлумпф, в 1964 година.
Прочетете всеки ред и в 2-те части, много е интересно.
https://www.velocetoday.com/john-shakespeare-and-the-thirty-bugattis-part-1/
https://www.velocetoday.com/john-shakespeare-and-the-30-bugattis-part-2/#more-83674
А това са снимките от товаренето на Бугатитата в Америка, преди круи3а им с влакове и кораб обратно в Франциа.
Ферарито 375 е било личната реисинг кола на то3и американски Бугати сбирач- Джон Шекспир.
С него тои и амер. вносител- Луиджи Чинети старши, участват на Карера Панамерикана в 1954 година.
След продажбите на Бугатитата, тоиа чичо Джон престава да се интересува от коли, и да се пуска на писти и ралита, и се отдава на други хобита.
peter67:
Бих се включил с нещо доста интересно. Единствено в света. Намира се в музея Simeone Foundation Automotive Museum, Филаделфия. Уникална е на живо.
krankenstein:
Ето откъде идва дизайнът на муцуната на Вейрон!
peter67:
--- Цитат на: krankenstein в Февруари 01, 2019, 21:22:52 ---Ето откъде идва дизайнът на муцуната на Вейрон!
--- Край на цитат ---
https://www.autoevolution.com/news/bugatti-veyron-wimille-edition-makes-public-debut-at-pebble-beach-photo-gallery-65202.html
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия