Шкода и социалистическото автомобилостроене

[joro-120L]

Историята на Шкода

http://skoda-history.hit.bg/Skoda%20history-bg.html

[joro-120L]

Този модел на Шкода е произведен 4г. преди емблематичния Бийтъл на Фолксваген 

[joro-120L]

А какво ще кажете за това........Кола шедьовър!
Любимата ми Шкода 860 /1929-1933г./

[fulcrum]

А какво ще кажете за това........Кола шедьовър!
Любимата ми Шкода 860 /1929-1933г./

Жоро , нямам думи.
Чехите са славяни с НЕМСКИ манталитет , не с руски или ориенталски....

[golf]

Ааааааа  , стига бе, еееее сега вече знам от каде е започнал Rolls Royce  .

[Котков]

Много се изговори по темата,аз ще се намеся с това,че е сериозен технически пропуск на 105-ците, 120-ските и останалите Шкоди с това купе,че отпред имат малки прозорчета,които обаче не се отварят(отвратителен недостатък за феновете на мексиканския климатик),можело е да направят цял преден прозорец като на Москвич 2140д или ВАЗ 2105 от същите години или поне малките да се отварят както е при по-старите модели...

[joro-120L]

Много се изговори по темата,аз ще се намеся с това,че е сериозен технически пропуск на 105-ците, 120-ските и останалите Шкоди с това купе,че отпред имат малки прозорчета,които обаче не се отварят(отвратителен недостатък за феновете на мексиканския климатик)..............

Приемаме всякакви коментари
Да недостатък е. Но лично аз не предпочитам с така нареченото "ветроупорно стъкло" Това вече е отживелица.
А дизайна на тези купета е много напредничав и просто не си го представям с отварящо се стъкло. Купета са проектирани 1976г. Тогава е можело, но не са го направили. Сега е модерно с цяло стъкло, но и така не са го направили. Моето предположение е, че ако го направят с цяло стъкло се губи симетрията със задната врата.
Ако пък на задната врата махнат триъгълното стъкло, мисля че при сваляне на стъклото на задния пасажер няма да му е комфортно т.е. ще му духа във врата.
Удачно е само при двувратите купета Гарде и Рапид.  Там е трябвало да го направят задължително с цяло стъкло.
....
И още едно истинско бижу, представено в един друг форум от нашия колега и приятел Peter_B

6 литров, редови, 6 цилиндров агрегат и лукс предназначен само за държавни глави, царе и т.н. от този ранг хора. В средата на 20-те заводите Шкода купуват лиценз за производството на тази луксозна лимузина Хиспано Суиза - една от черешките на тортите в първата половина на миналия век в автомобилопроизводството.

[hydrometalique]

Божествено ! Истински стил ! Не мога да си представя обаче такава кола дори и в музей у нас .

[Котков]

Изобщо не бих казал,че е отживелица,това е изключително комфортна екстра,караш с висока скорост и вместо да отваряш джамовете да ти духа вътре като в мелница,отваряш триъгълните прозорчета,които хем убиват течението хем проветряват купето ;)Причината да изчезне това малко прозорче са дребните крадци-кокошкари,които върлуваха през ония години.Едно време,когато на улицата автопарка беше само соц производство,коли без малко прозорче отпред не ги закачаха,но тези с малкото прозорче им виждаха сметката,разбиваха го за да тарашат колата.За това според мен е недостатък,защото не се отваря,но е и лесна плячка за тогавашните джамбази.90-те години пред блока най-много си патеха Ладите и Шкодите,на Ладовото като го пече слънцето дълги години и ръчката му се отлепя,а ако не е отлепена удрят по една тупалка на прозорчето и то се отваря,на Шкодите и другите машини направо с камъка,и това за 2 касетки с песни на Тони Дачева...

[joro-120L]

Ето какво разказват руснаците за Шкода

http://www.vbox7.com/play:e8eaa47c69