Автор Тема: Колите от музея на Saab на аукцион  (Прочетена 3223 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 19, 2012, 21:51:45
Прочетена 3223 пъти

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 627
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Жалко, че това трябва да е първата тема в раздела... :'(

Колите от музея на Saab на аукцион
17 Януари, 2012

Шведската юридическа фирма Delphi, заела се с ликвидацията на Saab, пусна в продажба на аукцион над 120 уникални експоната от музея на автомобилната марка.

Заинтересованите лица трябва да изпратят офертите си по факса не по-късно от 20 януари тази година. В колекцията влизат концептуални автомобили и много редки модели, включително и ръчно изработеният през 1946 г. Ursaab. Той не е реставриран и е в напълно оригиналния си вид.

В музея на Saab са разположени състезателни автомобили, пълната гама от серийни модели, както и прототипи от 80-те години, дори и концепта EV-1 (Еxperimental Vehicle One). Той е изграден на базата на модел 900 с конфигурация на местата 2+2 и мотор с мощност 285 к.с. На покрива му е монтирана слънчева батерия, която захранва климатика.

Източник.
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500

Януари 20, 2012, 15:27:47
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 8526
Малкко офф, ама по темата. :)
Днеска видях един фен да кара по София, един 3 врат фастбек, бял 900 турбо 16ве, с отн редкия аеропакет.
Произведен някъде от 1987 до 1992.
Има и още един такъв същия стар 900 3 врат турбо 16ве, пак Аеропакет, по София, черен цвят, който не съм го виждал от години , някъде изчезна.

Баш с тоя турбо 16ве мотор Сааб не съм карал, ама съм давал яко газ на един приятел на Сааба, 1986 5 врат фастбек, със стандартния 2 литров 146 коня турбо мотор.
Много хубаво върви и на динамика, и на водене на пътя.
От семейните седани от 80-те, малко коли могат да се опънат на тия стари 900, на качаство на сглобка, и на прецизност на управлението.

Страхотни коли са старите Сааби, дори и тези на Опеловите платформи, правени след 1993 година.
Имам ли безконечен бюджет за дрийм гараж, вътре ще има 1-2 Сонета във всички случаи, и 96, и стар 900.
Абсолютно. ;D

Януари 25, 2012, 14:58:31
Отговор #2

Неактивен rsk

  • Публикации: 2407

Януари 25, 2012, 17:12:20
Отговор #3

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4957
Ето го и въпросният уникален  Ursaab :
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Януари 25, 2012, 18:38:18
Отговор #4

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3857
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 26, 2012, 12:26:44
Отговор #5

Неактивен engineer

  • Публикации: 487
  • 1974 Москвич 412, 1969 Рила 1400
    • http://www.bgclassiccars.hit.bg
Браво, браво, похвално!!!

Януари 26, 2012, 18:14:02
Отговор #6

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 627
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Еваларка!!! >:D Различно развитие на историята би било варварщина (щеше да е странно шведите да са по-добри от нас в това) :D

ПП- колеги, сещам се да ви подсетя нещо. Като цитирате статия, копирайте целия текст в мнението с връзка към източника. Обикновено след време линковете не работят или изчезва статията, или пък цялата страница и темата осакатява. :) Поздрав!
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500