Историята на Citroen

[hydrometalique]

Да, ултра рядка машина. Известно е, че след провала в шампионатите, Ситроен се опитва да изкупи обратно и скрапира BX4TC и успява частично, но не напълно. В момента съществува регистър на модела , в който присъства и моят ВХ Спорт  , тъй като се приема за прототип на рали версията - https://bx4tc.nl/ Въпреки че, БХ Спорт е с двигател от друга гама. 4ТС е с N9T турбо мотор ( мотор, слаган на Пежо 505 турбо ).

[USfan]

Да, голям грях от страна на Ситроен е това обратно изкупуване на Група Б версията.
С такъв калпав тогавашен маркетинг и липса на визия и към настоящето, а и към бъдещето, не е за учудване, че 2 десетилетия по-късно Ситроен се превърнаха в жалка имитация на самите себе си, като цяло.

На сайта на търга сега в Париж на Аркуриал прегледах от научен интерес резултатите, и сред няколкото надценени Патици, открих и хубав екземпляр на абс. същия модел като първия Ситроен на баща ми, различаващ се само с 1 година от нашия, а именно- 2400 ГТИ версия на 1 Ген СХ.

Вече повече от 35 години минаха, откак баща ми удари първия си от двата СХ-а ГТИ версии /който бе и точно същия цвят като този/, и колата от търга ме върна в детството ми.
Все едно вчера бе 1985-1986 година, и си препускахме с този леко спортно преправен на вид /спрямо стандартния СХ/ ГрандТуризмИнжексион, от София до Пазарджик /само до там беше магистралата )) / със 190 км час, поне толкова показвани по луповидния шайбов километраж, в наистина тишина и спокойствие.

Постигнатите тук 10 хил Евро ми се струват отн. умерена цена за запазено ГТИ от 1-серия, но пък в Франция сигурно още има достатъчно запазени бройки.

https://www.artcurial.com/en/lot-1977-citroen-cx-2400-gti-no-reserve-4134-197#popin-active