Автомобили > Исторически бележки за Японски автомобили

Историята на Datsun Z

<< < (2/3) > >>

USfan:
Айде да освежим тази тема с едно хубаво анонсче. 

Тия дни, като вече бивш собственик баш на една по-класическа Z талижка, и като все пак щастлив настоящ собственик на МХ-5-ца, а и по принцип като голям фен на колите от страната на изгряващото слънце, ме прихвана музата на тема оризарки,  :)) та реших да ударя една статия за историята на Нисан/Датсун Z моделите на страницата на нашето любимо списание- Автокласика.
В актуалния брой за месец Ноември, съм разгледал по-детайлно историята на разработването на първия модел 240 Z.

А в следващия Декемврийски брой ще има продължение на статията за по-ранните генерации Z модeли, в която ще разгледaм различните вариации на моделите 260, 280 и 300.
В това продължение ще има и малко български неща, касаещи Z темата, като например някои хубави снимки на едни Варненски красавци модели Z и ZX, собственост на някои наши колеги от Форума.  ;)

Поствам само 1-те две страници на статията, както и корицата на списанието, по разбираеми причини, свързани с авторските права на издателството, а и за да има стимул за закупуване на броя. :)
Затова и препоръчвам да си купите броя и да дочетете статията, наистина е доста пълна и обемна на инфо, а и има сканове на някои автентични оригинални заводски и рекламни снимки на 1-та Ген Датсун Z, които даже и по Нета не бяха качвани досега.





И така като страничен ремарк, бих ви акцентирал да забележите шрифта на заглавието на статията. Доста се озорихме да намерим такъв йероглифен шрифт за печатане.  ;)




USfan:
Излезе и Коледния декемврийски брой на списание Автокласика.
В него трилогията за историята на спортните модели на Датсун/Нисан Зет, продължава с развитието на моделите 280 и първата Ген 300.
Има доста интересни неща в нея, вкл. и някои неща за първите бройки внесени като нови в България спортни Датсуни и Нисани Зет, вкл. и модела 240 през 70-те и първата Ген 300 през 80-те.
В останалата част на  броя също има много интересни други неща.
Ето по надолу сканове на корицата и на някои страници от статията за Датсун Зет.

А в третата и последна част от тази трилогия, част пък която ще излезе за месец Февруари 2015 година, ще има основно неща за наличните в България такива спортни Нисани, включително и някои хубави снимки на моделите на колегите Мартин и Делян.  :)
Всъщност, една интериорна снимка от модела 300 на Дидо, и един ракурс от 280-тката на Марти, по погрешка на редакторите, са се прокраднали и в тази статия, както се вижда.  :D






USfan:
Вече се разпространява и Февруарския брой на списание Автокласика.
В него завършихме нашата трилогия статии за Датсун Зет с последната част, статия посветена на присъsтвието на този легендарен модел и по нашите земи.
Както виждате, някои от представените коли в нея принадлежат на двама наши колеги от Варна- Дидо и Марти.  :)
За който има интерес да си закупи списанието, освен по местата за продажба на преса, има го и по повечето вериги бензиностанции.
В този брой има и много интересна статия от нашия колега Петер1978, посветена на историята и развитието на американското автомобилостроене.



USfan:
Много интересно видео, показващо редки екземпляри от американската секция на Херитидж колекцията на Нисан.
Сбирката включва и рейсъри, като един от 80-ските 300 ЗетХ-и на Пол Нюман от ИМСА Шампионата.

Оказва се и, че първата нова кола, за която си е мечтаел Джей, още в средата на 60-те, е бил култовия Датсун 1600 роадстер.

USfan:
След повече от 3/4 десетилетно прекъсване, пак се връщам към състезателните Датсуни/Нисани на великия Пол Нюман.
Тази статия показва снимки на десет от състезателните му коли, карани някога от него, събрани в една изложба.
Понеже повечето от тук показаните състезателни коли са Нисани, а и той, освен филмова мегазвезда за времето си, е и най-успешния пистов пилот на Нисан в 80-те години в САЩ, слагам линка тук.

https://www.topgear.com/car-news/motorsport/marvel-paul-newmans-racing-cars-including-933bhp-nissan

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница

[*] Предходна страница

Премини на пълна версия