Автор Тема: Приказки за Запалителни системи - Бобини, Делка, Сензори и др.  (Прочетена 121967 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Октомври 15, 2014, 18:36:12
Отговор #100

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Студено, ама вчера сутринта все пак беше пак студена и след като оправих бензинопровода палеше от четвърт :-X. А пък проблема и се беше появил на загряла кола в движение, беше загаснала и до там...
Сензора на Хол прави проблеми именно на топъл мотор , хвани го в крачка като окъсиш ,,0'' към маса на буксата на
сензора и ако се появи хубава искра , ще поровиш темата та да те светне /светна как се разглобява и подменя той. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 15, 2014, 21:23:09
Отговор #101

Неактивен Andy FX

  • Публикации: 352
  • Два Scenic-a и служебно Kango
Пробвах го пак това с омасяването на мястото на датчика, искра излезе и колата запали с мъка на газ, на бензин въобще не поиска, после заработи нормално и на газ и на бензин. В момента пали от четвърт, раздадох и ръчки даже загря и пак работи на часовник, губя логика, честно :(
Andreev Motorsport TEAM

Октомври 15, 2014, 23:00:15
Отговор #102

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
А я пробвай с друга бобина, нищо, че тази уж е изправна.

Октомври 16, 2014, 14:19:39
Отговор #103

Неактивен Andy FX

  • Публикации: 352
  • Два Scenic-a и служебно Kango
Нямам друга бобина, а колата не е моя, та ако на слуки ги карам да си купуват части, става малко тъпо, цял ден я ръчкам пали и върви като за последно, ако пак умре, ще пробвам да видя съпротивлението на бобината между НН и ВН като я мерих беше 3,5 kOhm
Andreev Motorsport TEAM

Октомври 16, 2014, 18:06:55
Отговор #104

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Нямам друга бобина, а колата не е моя, та ако на слуки ги карам да си купуват части, става малко тъпо, цял ден я ръчкам пали и върви като за последно, ако пак умре, ще пробвам да видя съпротивлението на бобината между НН и ВН като я мерих беше 3,5 kOhm

Толкова е. А бобината е мноого здрава , тя на практика не дефектира.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 16, 2014, 18:19:46
Отговор #105

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Кире, три пъти такъв съм го ял от бобини, че идея си нямаш :D По принцип бобина наистина трудно се скапва, ама съм се парил жестоко, та затова.



Октомври 16, 2014, 20:23:29
Отговор #106

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Кире, три пъти такъв съм го ял от бобини, че идея си нямаш :D По принцип бобина наистина трудно се скапва, ама съм се парил жестоко, та затова.
А от какви си се парил Ники - от сухи или от маслонапълнени?
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 16, 2014, 21:55:30
Отговор #107

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
И трите пъти от маслените, едната категорично не палеше след престой от няколко часа, при видимо нормална уж искра, а запали ли веднъж работи безпроблемно, втората пропадаше в режимите на 2500 - 3000 оборота, като след това се събуждаше при безпроблемно иначе палене и стабилен празен ход, а третата пали, върви нормално, може 5, може 500 километра и тотално умира, като примерно след час заработва перфектно. И в трите случая подмяната на бобини реши проблема напълно.

Октомври 19, 2014, 11:27:23
Отговор #108

Неактивен Andy FX

  • Публикации: 352
  • Два Scenic-a и служебно Kango
Само, че при мен в момент на не палене се губи "-" до бобината, вчера младежа си купи нов датчик за делкото, утре ще се смени и ще видим.
Andreev Motorsport TEAM

Октомври 20, 2014, 20:04:02
Отговор #109

Неактивен Andy FX

  • Публикации: 352
  • Два Scenic-a и служебно Kango
И така делкото беше сменено с друго и колата работи на 6, младежа вече и е навъртял 100+ км. без проблем, надявам се да не я виждам повече заради запалителната система ;D
Andreev Motorsport TEAM