Добре. Не зная, какво е съсредоточено и равномерно разпределено съпротивление на кабел. Проводник, де.
Така , обяснявам:
Силконовите кабели с графитен проводящ слой имат изключително разпределено равномерно по цялата им дължина
съпротивление.Както е описано по горе неговата стойност при изправен кабел е около 5 килоома
Тяхното съпротивление играе роля и на шумоподтискащ резистор.
Кабелите с проводящо жило от мед имат много често вградени в лулите за свещите и накрайниците за дистрибуторната капачка
резистори със съпротивление 1-2 килоома. Тяхната роля е също шумоподтискане . Но по голямата част общото съпротивление на кабела
на кабела е съсредоточена в резисторите
в двата му края (на медния проводник е почти 0 ома), откъдето идва и наименованието му
Някои от дистрибуторните капачки имат също вградени шумоподтискащи резистори , които като прекъсват се губи
искрата на съответния цилиндър.Има и свещи със съответния индекс ( най често R ), с което се обозначва наличието
на шумоподтискащ резистор , вграден в корпуса им. Това трябва да се има впредвид при избора за съвместната им
работа с кабелите.
Тоест такива свещи се препоръчват най - вече за работа с кабели с медно жило без вградени съпротивления . Могат и да работят
и със такива които имат вградени , както и с кабели с графитен проводящ слой. Но тогава затихването на енергията на
искрата идва в повече , което понякога се отразява на коректната работа на мотора. Тоест пак е прекъсване и съответно
неработене на цилиндър. Или нехубаво изгаряне на горивовъздушната смес.