Да пусна малко снимки , останали от свирепата зима как се ремонтира / подменя изгорял датчик на Хол. Производителя естествено е Бош,
автомобила - Опел аскона Ц с мотор C 16 NE от 1985г. Делкото се задвижва от разпределителния вал , двигателя естествено е горновалов
( вала е в главата , с ангренажен ремък)
Изходни данни - да се прехвърли сензора от здраво делко , но не става за монтаж на този мотор - от C 13 NE е.
Това е здравия донор от C13 - то.
Започваме разглабянето и на повреденото делко , работата е доста прецизна , сглобката е технологично по - сложна , отколкото
3 години по - късно - тогава става песен , ама на първите делка е така.
Първо се сваля вакуум - регулатора - лесно се откачва и многгооо
трудно се закача обратно - направо на сляпо.
Следва отделянето на горната конзолка с втулката , маха се палеца и се отвинтват 2 винта.
С помощa на зегерклещи се изважда голямата фуксираща зегерка:
За да се избие фиксиращия щифт на привода на делкото , се използува среден по големина чук и дорник от инструментална твърдосплавна стомана. Аз имам 7 такива:
Отвъртат се 2 - та винта в средата на корпуса на делкото , държащи вала със сензора и центробежния регулатор:
Изважда се фуксиращата пластинчата пружина на сензора:
Изважда се куплунга на сезора:
Изваждат се оста на делкото заедно със сензора:
:)Ето и съставните елементи , сглобяването - естествено в обратен ред: