Здравейте, имам проблем със запалителната уредба на поло 2 карбуратор 1989г., двигател HZ 1050куб.см. Накратко колата е с електронно делко на разпределителния вал (доколкото разбрах вътре имало датчик на хол?!), най-обикновена бобина и комутатор. Колата дойде с липса на искра, при подаване на контакт даваше 5в на бобината, няколко секунди след това изчезваха и те и при въртене нямаше никакъв ток. Първото, което направих е да изхвърля архаичната аларма, защото и без това даваше бъгове, замерих бобината, тя е читава. Зачоплих делкото, исках да видя какво стига до него и какво излиза. Кабелите са 3 на брой +, - и 0, по мое виждане (може и да греша) 0 трябва да подава сигнал към комутатора, + и - са захранване на делкото (датчика)? Дотук така ли е или греша? И да кажа какво открих, на 0 кабел също идва + от комутатора, откъдето аз загубих напълно логиката на нещата
. След тези мерения и човъркане на делкото на бобината пак се появяват 5 волта на контакт и изчезват, но при въртене вече имам до 3 волта, които не разбрах от къде се появиха, на няколко пъти пропука да запали, но не успя, а и вече имам искра чак на свещите, но ми се струва слаба (особено с тия 3 волта на бобината)
. Явно ще трябва да тествам с други части, въпросът ми е към кое по-скоро да се насоча, комутатора или делкото, едни ми разправят, че много им горели комутаторите, други, че делкото било проблемно
. Благодаря предварително!