Има ли в България Alfetta първа серия?

[peter 1978]

Здравейте колеги,

Някой случайно знае ли в България да има останала Алфета с четири врати от първа серия - произвеждана между 1972 и 1976 г. Може и да бъркам малко годините, но имам предвид тези с железните брони и кръглите фарове.
Аз всичко на всичко съм виждал една в София в Лозенец преди 13-14 години под японския хотел, една в Люлин пак по същото време и останките на една малко преди Етъра до Габрово преди 15 години. Само че всичките изчезнаха отдавна.
Поздрави

[madboy]

Здравейте колеги,

Някой случайно знае ли в България да има останала Алфета с четири врати от първа серия - произвеждана между 1972 и 1976 г. Може и да бъркам малко годините, но имам предвид тези с железните брони и кръглите фарове.
Аз всичко на всичко съм виждал една в София в Лозенец преди 13-14 години под японския хотел, една в Люлин пак по същото време и останките на една малко преди Етъра до Габрово преди 15 години. Само че всичките изчезнаха отдавна.
Поздрави

За голямо съжаление си мисля че няма останали от 1-ва серия
последната 1600 с два големи фара я хвърли собственника в вторични 2003 г

поне това знам ,не е невъзможно да има и някоя скътана в гараж по селата 
миналата година закупих от още един бивш собственник на такъв модел останалите му части

наистина жалко ...но както е тръгнало и от втората серия ще останат малко

[30e]

Имаше една синя в един двор на ул. В Друмев, но и тя изчезна преди 10-тина и повече години...

[Speeder]

Изключително красив, за мен, седан!

Първа серия на Алфетта излиза 1972ра година, дървен волан и класическо табло с дървени мотиви и нежни брони в стила на класическите Алфи.

Честно казано,  интериора е бил леко демоде, но през 1977ма го променят изцяло.

Надявам се някой в България да се осмели да закупи такъв автомобил и да ги съберем с GTтата на едно място.
Красиво ще се получи!

[peter 1978]

Мдаа лоша работа.
Явно трябва да изкочи някоя забутана от някъде неизвестна на никому, за да разберем че има такава кола в БГ.
Краси е прав че и от втора серия почти не останаха. Въпреки това мисля, че можем да кажем, че от втора серия има около 10-тина, които ще бъдат съхранени.
В същото време Джулии също не е съвсем като да няма. Има поне 4-5, които няма да отидат на вторични.
А Алфета първа серия не знаем, дори тези които се интересуваме и ровим. Та само на картинки им се радваме.
Не знам Звезди дали не знае някоя случайно.
Иначе и аз мисля че Алфета първа серия си е страхотна класика - с металните брони, готино табло и класическа ръбеста каросерия. На мен даже 1600 ми харесва повече с двата големи кръгли фара.
Аз така или иначе съм мераклия за Алфета първа или втора серия или Жулиета.
За разлика от преди, когато не взех пловдивската Жулиета, която Виктор купи вече съм помти на 100% готов с Транс Ама и вече мога да мисля за втора кола.
 
 

[136]

От модела с четирите фара имаше в Гео Милев до преди 12 г. Беше тъмно синя и вървеше страхотно тогава за последно и се радвах.

[USfan]

От модела с четирите фара имаше в Гео Милев до преди 12 г. Беше тъмно синя и вървеше страхотно тогава за последно и се радвах.

И в Люлин имаше една готина тъмно синя металик допреди години, ама не знам дали не беше даже Златна детелина версия.
А Пешо какво стана със синята инжекция на Симеоновско шосе, дето я палихме преди 10 години.
Не беше чак толкова лоша. 

[ivopifeca]

Тази на Симеоновско не седеше ли точно на шосето в един двор?

[USfan]

Тази на Симеоновско не седеше ли точно на шосето в един двор?

Дa, aз лично съм я гледал обстойно и съм палил мотора.
Беше от Quadrifoglio Оro моделите.
Ами беше и блокирало релето на бензиновата помпа.
Вързах я помпата директно с една жица от акумулатор, и си запя като славей мотора. 
През 1999-2000 някъде, и искаха 600 марки, и можеше да се прехвърля.
Беше с готин май бежав плюш и зелени стъкла, и май лети джанти 4 броя налични по нея.

[ivopifeca]

Да и аз я гледах, тогава имах  една GIULIETTA......A всъщност,какво се случи с тая кола след това?