Хубава хидравлична джаджа. Е, не съм притежавал, но съм понабарвал 2-3 такива. За известно време. Единият, 1900 i, другият 1900-16 клапана, третия дизелов. М, 8 -винтиловия бензин си беше самолет. Не, че винтилката ( със същия агрегат, като на Пежо 405Mi 16)не се винтеше здраво, ама по-приятен мотор за каране си беше 1900 8V. Още по-добър от 1600 и дава същият разход, но с осезаемо повече въртящ момент. В прочем, такъв разход с 1,9 инжекция постигах и в Пежо 405, но при доста динамично каране.
Използват едни и същи двигатели със Пежо от моделен ред 405. Много са удобни и обезшумени. Возят много хубаво. Хем меко-хем лежи на пътя. Интересна кола е. Като цяло е един от най-здравите хидравлични Ситроени. Освен това е и не скъп за поддържане. Изгоден е, като цяло. Радостен е фактът, че е попаднал в ръце на доброжелателен стопанин.