Автор Тема: Lada 2105 Turbo  (Прочетена 18095 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.


Октомври 16, 2008, 23:59:16
Отговор #1

Неактивен cvetelin

  • Публикации: 716
    • http://classiccar-bg.com
заветната цел постигната браооо  :-D  :-D
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от cvetelin »
Има три неща, които една жена може да направи от нищо-шапка, салата и семейна сцена.

Октомври 17, 2008, 00:03:37
Отговор #2

Неактивен Motorsport_fen

  • Публикации: 14
Ами колата е с окачване на Билщаин 4 амортисорна с твардост 002 ,пружни отзад предни ладови , отпред москвичови ,  щпер диференцял,двойни щанги на задния пост,дискове спортни за лада Брембо,нкалатки текстар!По двигателя - Бутала 80 мм разгратски,биели с плаващ болт олекотени ,Глава портната на 37мм всмукателен колектор, олекотени клапани и талерки , турбокомпресор от фият Гарет Т 25 ,карборатор от рено 5 турбо,Реголатор на горивото от ланчия ХФ турбо, бензинова помпа ел. от оперл гси,работи на 1 бар налягане! Вътре - салон,Седала тип корито , коални сабелт,волан велурен!Общо взето това е  :roll:    :-D
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Motorsport_fen »

Октомври 17, 2008, 00:06:37
Отговор #3

Неактивен pe6kata212

  • Публикации: 22
евала колега.
Джантите какви са ти
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от pe6kata212 »
alfetta gtv 2000 TS

Октомври 17, 2008, 00:10:07
Отговор #4

Неактивен Motorsport_fen

  • Публикации: 14
RH 15 ki et 13  :) Това пише на тях ! Каква е тая марка РХ нз :)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Motorsport_fen »

Октомври 17, 2008, 00:12:47
Отговор #5

Неактивен pe6kata212

  • Публикации: 22
щото аз съм с интра и много приличат на тях,пак са 15ки
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=12582
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от pe6kata212 »
alfetta gtv 2000 TS

Октомври 17, 2008, 00:13:51
Отговор #6

Неактивен Motorsport_fen

  • Публикации: 14
Приличат но не са такива !  :-D
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Motorsport_fen »

Октомври 17, 2008, 00:21:58
Отговор #7

Неактивен Do Luck

  • Публикации: 147
Куул. Манията е голяма :)
Колицата си я бива - изчистена, смъкната почти до неравните пътища в БГ - груба сила и агресия, а не нежни чувства  :)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Do Luck »

Октомври 17, 2008, 00:23:14
Отговор #8

Неактивен Motorsport_fen

  • Публикации: 14
Цитат на: "Motorsport_fen"
Ами колата е с окачване на Билщаин 4 амортисорна с твардост 002 ,пружни отзад предни ладови , отпред москвичови ,  щпер диференцял,двойни щанги на задния Мост,дискове спортни за лада Брембо,нкалатки текстар!По двигателя - Бутала 80 мм разгратски,биели с плаващ болт олекотени ,Глава портната на 37мм всмукателен колектор, олекотени клапани и талерки , турбокомпресор от фият Гарет Т 25 ,карборатор от рено 5 турбо,Реголатор на горивото от ланчия ХФ турбо, бензинова помпа ел. от оперл гси,работи на 1 бар налягане! Вътре - салон,Седала тип корито , коални сабелт,волан велурен!Общо взето това е  :roll:    :-D
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Motorsport_fen »

Октомври 17, 2008, 00:25:44
Отговор #9

Неактивен Motorsport_fen

  • Публикации: 14
Радвам се че ви харесва :)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Motorsport_fen »