Автор Тема: За данъците на ретро-автомобилите  (Прочетена 55572 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 24, 2019, 19:13:35
Отговор #300

Неактивен милен 2

  • Публикации: 31
УАЗ 3741 товарен фургон с двигател модел 4178 произведен 1995г, по талон се води......85 киловата данъка за Варна е 153 лв ....по ТТД този двигател е 92 конски сили и тогава данъка ми излиза около 108лв...пътят справка от официален вносител-КАТ-ТД НАП Варна правилен ли е.....

Ноември 27, 2019, 14:17:15
Отговор #301

Неактивен fifo

  • Публикации: 979
we all have wings, but some of us don't know why

Ноември 27, 2019, 15:41:10
Отговор #302

Неактивен USfan

  • Публикации: 7266
Да и го т...на на тази недоучила химичка, или каквато е била там формално по образование, във всичките дупки.  >:D

Най-големите автомобилни замърсители в София /нали всеки ден карам, та виждам какво дими и не дими пред мен и около мен/, не са точно най-старите и с най-големи мотори коли, примерно някакви там американки или Чайки, понеже такива коли рядко участват или се виждат в трафика.

За мен най-големите замърсители са средно стари на възраст, и разбира се, въобще по-стари дизелови коли и товарни превозни средства, на които са им махнали катализаторите, и са и/или, и с нерегулирани там помпи, инжекционни системи, и позапушени дюзи.
Тия матафи най-димят и най-хвърлят канцерогенни твърди и недоизгорели частици гориво.

Така че най-екологичното решение е не да вдигат данъците на старите големокубикови бензинови еС-класи, 7-ци или там, Аудита А8, колкото и те да са матафи сами по себе си, а просто да забранят влизането на всякакви дизели под Евро 5-6 сертификат, в широкия градски център.

И освен тая забрана, ще е ефикасно разбира се и да пуснат 10 броя подвижни лаборатории с дежурни КАТ-служители вътре /или по извикване от КАТ-патрули/, че да проверяват на място емисиите, и да глобяват зловещо нарушителите.
Е това за мен е правилната стратегия и тактика по отн. на въздуха в големите градове, а и не само според мен. В големите градове на Германия, а скоро и на Италия и Франция, точно това се практикува, и ще се практикува и за в бъдеще.

Ама тия цървули от общината това няма да го направят, защото няма толкова лесно и бързо с тия мерки да им се вдигнат приходите, колкото ще стане, като пообложат още собствениците на по принцип стари коли.
« Последна редакция: Ноември 27, 2019, 15:54:17 от USfan »

Ноември 27, 2019, 16:07:09
Отговор #303

Неактивен batko

  • Публикации: 99
е нали трябва да купят 15 хипер полицейски коли за по 320 хиляда лева всяка, отнекъде трябва да потекат тия няколко милиона, иначе ако техническите пунктове си вършеха работата, половината нафтови печки в софия без катализатори, дпц-та и тн отдавна да са спрени от движение
2002 Chevrolet Tahoe
1977 Honda CB 125T
1969 Moto Morini