Кой, какво си е купил днес? Или последното, което си купих е....?

[exton]

Мисля, че трениращите колоездене в спортните училища бяха с такива.
Карах такъв на приятел, трениращ колоездене, понякога след дълъг преход се прибираше с колелото. Безспорно беше лудница. Завъртиш и отлиташ... Карах го няколко пъти, беше удоволствие.
Доста ръце, крака и глави бяха си счупили при падания с такива колелета. Особенно на колодрума....
По спомен с по-тънки капли и без окомплектовката ги караха.
Ранните 90г.

[krankenstein]

Има и чисто състезателни модели без окомплектовка, моят е туристически шосеен с алуминиеви калници и всичкото останало оборудване... аз не съм спортист, мисля да го карам само в парка за кеф и разгрявка Не е най-удобното колело, както каза Люси скоростите не са подходящи за баири, а седалката е твърда от гьон, но не мисля да го тунинговам като него, така в оригинал си ми харесва... ако намеря и оригинална капла ще е супер

[Logrus]

Честита придобивка Митак 
За части за ретро велосипеди можеш да се обърнеш към Тошко Shotik - и да няма нещо подходящо, скрито в съкровищницата му, то поне може да те насочи къде да търсиш.
От него знам за един магазин на Илиянци, в който има чаркове за стари руски байкове, та може да намериш нещо подходящо и за теб - хубавото е, че шините на двете капли са еднакви, та ще си знаеш оригиналният размер.

[krankenstein]

Мерси, сетих се вече за бат' Тошо и бат' Мишо Козачев, но реших засега да не ги безпокоя... вчера в последния слънчев ден избягах за малко от работа като си удължих обедната почивка, за да отскоча с колелото до Женския пазар, където преди помня, че имаше няколко дюкянчета с велочасти, включително стари... за съжаление от всичките е останал само един, по-точно една жена, която не можа да ми помогне. При следващо оправяне на времето мисля да се разходя до паркинга на стадион В. Левски, където също има базар за стари колела. Нямам спешен зор, така че с течение на времето се надявам да набавя каквото ми трябва.

[Logrus]

На стадиона е време да вадят ските - не знам ще има ли вело части.
А на Женски пазар има останал един магазин в едно от безистенчетата - държи го едно младо момиче, фенка на шосейните, но основно бачка един старец - майстор от старата школа. При тях съм намирал интересни неща, но нямам как да ти обясня точно в коя дупка е магазина - от Жданов към пазара се пада от ляво и май имаше и някаква много скрита табелка ама....
Можеш ли да дадеш точен размер на шината?

[krankenstein]

На стадиона е време да вадят ските - не знам ще има ли вело части.
А на Женски пазар има останал един магазин в едно от безистенчетата - държи го едно младо момиче, фенка на шосейните, но основно бачка един старец - майстор от старата школа. При тях съм намирал интересни неща, но нямам как да ти обясня точно в коя дупка е магазина - от Жданов към пазара се пада от ляво и май имаше и някаква много скрита табелка ама....
Можеш ли да дадеш точен размер на шината?

Точно при нея ходих но каза, че не може да ми помогне... а размера го има на една от снимките по-горе изписан в/у стикера на каплата -18 х 622. Утре мога да преброя и с колко спици е каплата.

[USfan]

Тия дни един приятел италианец, голям автофен и бивш фотожурналист в спортни и светски издания на Ботуша през 70-те и 80-те години, ми подари този швейцарски часовник с хронометър, напълно работещ, производство вероятно от късните 50-те години.
Той има сега един 2000 Лотус Елис Спорт 160 /Лотуса го е купил от 250сс, Супербайк, и МотоГП световния и вицешампион, и шампиона на Италия от близкото минало- Марко Меландри/, както все още и един мотор- 1980 Мото Гуци Леманс 3.
Преди години този мой приятел е бил и собственик на 1969 Порше 911 Т, 2001 Порше 996 Турбо еС, 2010 Тойота ГТ86, и 2004 МВ Агуста 750, както сигурно и на други интересни коли и мотори.

Предвид, че на циферблата на часовника няма име на производител /пише само- Суис Мейд/, предполагам е някоя отн. бюджетна СН-пиратска разработка и производство оттогава, като вътре е поместен универсален СН-механизъм с няколко рубина и пружина, вероятно производство на ЕТА или Валжу.
Та, съдейки по циферблата и общия вид, дали някой може да предположи, кой ще му е бил производител... 
Отдолу на капака на механизма също нищо не пише, така че много ме учудва общия таен вид.

Часовника иначе работи идеално, почистван и обслужен е бил в Италия от часовникар през мин. година, по инфо на моя приятел.
Старт-стоп копчетата и другите функции на хронометъра работят добре.
Покрай неголямата му дебелина и елегантност е типичен динър, или дрес уоч, и на мен много ми харесва.

https://www.bewakoof.com/blog/12-different-types-of-watches-for-men

Ще си го добавя и този стар СН-часовник в колекцията ми от механични руски, швейцарски, и японски часовници, които си събирам още от гимназиалните ми години през 80-те, и които голяма част са ми подарени, макар и бюджетни модели, но чисто нови, от моя баща.

[Механджията]

не съм си купил нищо, но щях да се похваля тук..... Волво 940, рядка комбинация на цвят и салон, идеалният проект.... обява на 1 ден, и вече ме бяха изпреварили гадовете...... чувствам се отвратително в момента.   за втори път в живота изтървам кола за една бройка, а мобилето и карса ги ровя всеки Божи ден.

супер тъпо, на моменти мразя цялата тая галимация с коли, ровене и прочее шитове

[136]

 

[136]

Да се похваля, че преди около 10 дни сам си направих подарък за рожденния ден с нещо, на което съвсем случайно попаднах в ОЛХ и веднага ми грабна окото - шосеен бегач Фаворит, Made in Czehoslovakia от края на 70-те г. в 90% оригинално и действащо състояние. Мисля, че е доста рядък у нас, понеже не е бил внасян навремето в търговската мрежа. Получих го от Еконта готов за каране напомпани гуми и си го закарах на собствен ход до гаража. Всичко по него е запазено в автентичен вид, с изключение на задната капла, която е била сменена със съвременна подсилена вероятно поради изкривяване на оригинална и ще трябва да търся такава. Всички детайли с изключение на рамката са от алуминиева сплав, затова напълно оборудвано колелото тежи само 15 кила според кантара на Еконт.
Първият тест драйв успях да направя едва привечер по тъмно, оказа се че оригиналните динамо, фар и стоп също все още работят. Единствено липсваше помпата, каквато за късмет се оказа, че имам. Навсякъде по детаилите е щамповано логото на Favorit, ето няколко снимки:


Доколкото помня, колегата Люси също имаше такова колело, закупено навремето чисто ново директно от завода в Чехия, така че надявам се някой хубав топъл ден от циганското лято да ги съберем и покараме заедно в Южния парк

Честито.Супер колело.От 80 те години е обаче.Имах същото в син цвят което беше закупено от Чехия с връзки тогава 86г.От търговското ни аташе в Прага което години по късно продадох но го скъсах от каране,а година по късно 87г. взехме същото но сребърен металик което го имам и в момента и е на практика чисто ново.Имам и оригинална стойка за шише с вода на кормилото както и шишето естествено.