Лека корекция в текста горе, не е разбира се, никакво Шелби това /малко ме обърка стоящата асиметрично предна емблема, а отпечатката е на по-стандартен Мустанг фастбек, вероятно версии Бос или Мач1 с голям блок, съдейки по големия заборник на капака, и предния и заден спойлери.
Чудесни сте !!
Благодаря, младите се забавляват, а ние с всеки рожден ден, все повече остаряваме.
Ако леко се отплеснем, но точно по автомобилна тематика, преди почти 30 години- през пролетта на 1993, можех да взема на бартер един 1969 Мустанг хардтоп Ве-8 /в малко по-луксозната версия Гранде/, на замяна срещу моя тогава пък току-що придобит, но пак от моделна година 1969, Мерцедес 250 ЦЕ в114 купе.
Не се навих на бартера, макар тогавашния собственик на Мустанга /един БГ журналист и дисидент, от който пък години по-късно купих една 1984 Алфа ГТВ Купе/ да ми харесваше Бенца, и той да предложи охотно замяната, а и на мен ми харесваше Мустанга.
Но въпреки това, не ми се даваше кралско синята ми германка, понеже Бенца имаше страхотна цветова комбинация вън и вътре /салона беше с тъмносиня кожа/, доста екстри, а и определено бе динамично стояща на пътя кола, особено на фона на Мустанга.
С неговия инжекцион 6 цил. мотор и 4-скоростен автомат беше бързичък, докато Мустанга за двигател с двойно по-голяма кубатура 8302 куб. инча или 4.9 литра/ ми се видя отн. муден, вероятно и заради само 2-камерния му карбуратор, и само 3-те скорости.
Години по-късно, в края на 90-те, този 1969 Мустанг дойде в квартала ни, понеже стана собственост на колегата Стенли.
Той отвреме на време спекулира с идеята да го продаде, но разбира се, като всеки истински ентусиаст, би си продавал нещата само спрямо доста над пазарната им цена пари.
Така че, както писах по-горе, сина ми, който много харесва точно тази моделна Станг година на предница и задница, ще има бая да работи, събере исканите сега пари от нашия колега Стенли за въпросния Станг.
Ето и бившия ми Бенц, връстник на Станга, дето едно време можех да го заменя за него. Като финансов еквивалент, при еднакво състояние тогава, а даже и сега, ранен от 1-ва серия Бенц в114 Купе с доста екстри, не беше много по-евтин от Мустанг 1 и 1/2 серия хардтоп без екстри, така че в това отношение колите бяха, а и още са си- реми.
Тоя Бенц, както и едно 1969 Форд Капри 2300 ГТ, което имах в кроя на 90-те год, са ми били двете коли, което са и били произведени/регистрирани най-близо до датата ми на раждане. И двете бяха с първа регистрация по /СН за Бенца, немска за Каприто/ талоните им, от началото на м. Март 1969 год.