Автор Тема: Кой, какво си е купил днес? Или последното, което си купих е....?  (Прочетена 139638 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 14, 2019, 17:46:45
Отговор #850

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 1949
Благодаря за пожеланията, ще пуснем тема в съответния раздел. Румбата едва ли завижда  :), просто се майтапи. Освен на вратата има и два драскотини на предните калници  :D
Разбира се,че не е завист ... просто професионална деформация  :))
Вече като идваш по морето ще те питам "със шведката ли ще бъдеш"  ;D
retrobs.com

Януари 14, 2019, 19:47:02
Отговор #851

Неактивен oldrat

  • Публикации: 655
  • beep beep
    • Renault 4F6
Разбира се,че не е завист ... просто професионална деформация  :))
Вече като идваш по морето ще те питам "със шведката ли ще бъдеш"  ;D
Хехехее. Професионално видя 5 лева кривина.  :P И аз се шегувам разбира се. Колегата NikMar може би не е схванал.
Ама те шведките съ си ръбести и една малка заобленост си е ефект. Е , глей.


Януари 15, 2019, 11:33:37
Отговор #852

Неактивен NikMar

  • Публикации: 443
Нали виждате че съм от Габрово, разбира се че разбирам от майтап.
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Януари 15, 2019, 21:33:14
Отговор #853

Неактивен oldrat

  • Публикации: 655
  • beep beep
    • Renault 4F6
Нали виждате че съм от Габрово, разбира се че разбирам от майтап.
Майтапи ,шегички... Ама си прав. За завиждане си е колегата. Колата си заслужава зависта. Е ,не злобно, ей така , като на тотомилионер , просто е яко късметлия. Пожелавам му да си я пази и кара с кеф поне 1 000 000 км. Съм карал подобен мобил, 245 а пък и бях млад и глупав и не го запазих. ::)

Януари 18, 2019, 13:00:22
Отговор #854

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1338
Честито! Това е второто Волво във фамилията ,след зеленото 760, така ли?  :)
Точно, сега търсим 780.

Януари 18, 2019, 15:13:06
Отговор #855

Активен USfan

  • Публикации: 6745
Точно, сега търсим 780.

Ха, преди 20 години, таман 4 бр. хубави Бертонета Купе, само от Софиа имаше да се продават, и то на малки цени. Сребристо с син-черен салон, черно  с бежов-черен салон, бело с син салон, и оште едно сребристо, с черен салон. Всичките с кожи, при 780 маи това бе стандартниа материал.
А, а в Бургас имаше и едно 262 Бертоне. 3а него вече много ме е иад, че го и3пуснах.

И а3 винаги сам ги харесвал, но не си купих тогава, че никое от тиа Софииските не беше бен3ин.
Всичките беха гадни италианки, с Фолц ди3ели мотори, понеже крадени от Италиа.
То и сега в бГ ште е екстремно трудно да се намери бен3ин 780.

3атова а3 от почти 10 години, а вече и повече маи от 10, карам с кеф на Вал Килмер от Сеинт римеика колата.  :))
На предно е, не на 3адно, но е бен3ин, и вурви и реве като ранните Ауди Спорт Куатро купе.
Това, штото е с техниа гепен нелицен3но, 5 цил. 20 клапана турбомотор.


« Последна редакция: Януари 18, 2019, 15:19:20 от USfan »

Януари 18, 2019, 22:03:16
Отговор #856

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ха, преди 20 години, таман 4 бр. хубави Бертонета Купе, само от Софиа имаше да се продават, и то на малки цени. Сребристо с син-черен салон, черно  с бежов-черен салон, бело с син салон, и оште едно сребристо, с черен салон. Всичките с кожи, при 780 маи това бе стандартниа материал.
А, а в Бургас имаше и едно 262 Бертоне. 3а него вече много ме е иад, че го и3пуснах.

И а3 винаги сам ги харесвал, но не си купих тогава, че никое от тиа Софииските не беше бен3ин.
Всичките беха гадни италианки, с Фолц ди3ели мотори, понеже крадени от Италиа.
То и сега в бГ ште е екстремно трудно да се намери бен3ин 780.

3атова а3 от почти 10 години, а вече и повече маи от 10, карам с кеф на Вал Килмер от Сеинт римеика колата.  :))
На предно е, не на 3адно, но е бен3ин, и вурви и реве като ранните Ауди Спорт Куатро купе.
Това, штото е с техниа гепен нелицен3но, 5 цил. 20 клапана турбомотор.



Люси , дали е Компетишън 2,2 или е по скоро ST /RS 5 ka на Ford? ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 18, 2019, 23:13:39
Отговор #857

Активен USfan

  • Публикации: 6745
Ами, дори в вурховата от 1998 год. 20в турбоверсиа Т-5, при Ц70 купе е 240 кониа мотора.
Това е точно мотора, дето е 225 кониа в Фокус СТ, в годините 2003-2010.
При комбито еС70 Т5-Р е наи силниа форсаж на Волво 70 сериата, там е 250 кониа.

А в РС Фокус от 2005, и при Волво еС60-Р от 2003, е наи-силниа едросериен форсаж при Волво-Форд приложение на тоиа мотор. Това е и точниа на к.с, наследник на Спорт Куатрото.
В РС и еС60-Р моштността е 305 кониа, което отговариа точно на конете в кусата ба3а Куатро Спорт.
Но при Куатро мотора, петака е с 2,1-2,2 литра обем, а в Волво-Форд е с 2,3-2,5 литра обем.

При Форд, отново в Фокус, е и наи-силното сериино приложение на копираниа Ауди петак.
В финалниа Фокус РС с Волво петака- РС500, от 2010, мотора е с приличните 350 кончета, само на предно пуснати.

3абележка- цитираните моделни години са примерни, може да сам ги омешал с 1-2 нагоре-надолу.

А това е Волвото което винаги сам искал, оште от 1995.
Т-5 версиата на 850, a по-добре и T-5/R, и да е комби мимо3а цвет.  :))








« Последна редакция: Януари 18, 2019, 23:17:03 от USfan »

Януари 22, 2019, 13:53:22
Отговор #858

Неактивен mihov

  • Публикации: 38
Един брой, 14 цола, щемпел ауди, от скрапа....

Чудя се сега - на стената в гаража или да подири съдбата на тази....

Януари 22, 2019, 19:27:28
Отговор #859

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Става и за стойка на лампа или закачалка :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.