Автор Тема: Кой, какво си е купил днес? Или последното, което си купих е....?  (Прочетена 318950 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Февруари 15, 2015, 09:48:32
Отговор #480

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 945
За 25лв ги взех
 

Февруари 15, 2015, 18:00:02
Отговор #481

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Много малко и точно манометърче.

Февруари 15, 2015, 18:55:19
Отговор #482

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 945
много красив.
 

Февруари 16, 2015, 10:15:14
Отговор #483

Неактивен GT

  • Публикации: 1075
Западен. И е със стъклено стъкло, а не пластмасово. Немски. Въпреки това, забелязвам недостатък. Важен конструктивен недостатък, който при все цялата му красота и качество на изпълнението го поставя след   източните му аналози, съпътстващи почти всеки соц. автомобил. Липсва пъпката с която се натиска иглата за спадане на гумата, когато това е необходимо. Понякога, гумата се пренапомпва и манометъра отчита по-високо от необходимото налягане. Тогава, гумата трябва да се спадне. Е, с този манометър, това става чрез натискане с нокът. Или друг предмет.  Все пак, манометъра е хубав. То, това малко като онази история за Волгата и 7-цата. Купуваш Волга 24- таблото плоско, може да подредиш половин трапеза на него, без нищо да изпадне, докато се движи колата. Купуваш БМВ 7-ца, дори няма поставка/държачка за чаша. Е ?  :)) Ей за това внимавам, когато си купувам нещо западно. Хората там не обичат твърде да си техничарстват по колите, дори производителя спестява важни детайли и атрибути в автомобила понякога. С пожелания за приятно ползване на този уред.

Пс Къде му е калъфчето или кутийката за съхранение ? Тя трябва да е или кожена - или метална с дунапрен. В никакъв случай от мушама с дантелки или червен найлон.  :-\

Февруари 16, 2015, 10:44:10
Отговор #484

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
За 25лв ги взех
Браво Павка! Значи като си харесам нещо на битака ще те пращам теб да се пазариш ;) Апропо, имаш ли идея как да се реставрира олющения номер? Ако бяха малки петънца ясно, ама в случая почти половината емайл го няма...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Февруари 16, 2015, 12:14:23
Отговор #485

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Западен. И е със стъклено стъкло, а не пластмасово. Немски. Въпреки това, забелязвам недостатък. Важен конструктивен недостатък, който при все цялата му красота и качество на изпълнението го поставя след   източните му аналози, съпътстващи почти всеки соц. автомобил. Липсва пъпката с която се натиска иглата за спадане на гумата, когато това е необходимо. Понякога, гумата се пренапомпва и манометъра отчита по-високо от необходимото налягане. Тогава, гумата трябва да се спадне. Е, с този манометър, това става чрез натискане с нокът. Или друг предмет.  Все пак, манометъра е хубав. То, това малко като онази история за Волгата и 7-цата. Купуваш Волга 24- таблото плоско, може да подредиш половин трапеза на него, без нищо да изпадне, докато се движи колата. Купуваш БМВ 7-ца, дори няма поставка/държачка за чаша. Е ?  :)) Ей за това внимавам, когато си купувам нещо западно. Хората там не обичат твърде да си техничарстват по колите, дори производителя спестява важни детайли и атрибути в автомобила понякога. С пожелания за приятно ползване на този уред.


:) Тъпите западняци са го измисли ли и то по добре от необходимоста на допълнителни израстъци по корпуса.пъпката която натиска винтила е подвижна и при леко натискане спада при допълнителен натиск измерва и тъка с едно движение правиж всичко необходимо. Относно точноста на уреде просто не подлежи на коментар.Няма нищо общо с Руските боклуци.Калъфа е от естествена кожа.
« Последна редакция: Февруари 16, 2015, 12:18:12 от 136 »

Февруари 16, 2015, 13:29:52
Отговор #486

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Западен. И е със стъклено стъкло, а не пластмасово. Немски. Въпреки това, забелязвам недостатък. Важен конструктивен недостатък, който при все цялата му красота и качество на изпълнението го поставя след   източните му аналози, съпътстващи почти всеки соц. автомобил. Липсва пъпката с която се натиска иглата за спадане на гумата, когато това е необходимо. Понякога, гумата се пренапомпва и манометъра отчита по-високо от необходимото налягане. Тогава, гумата трябва да се спадне. Е, с този манометър, това става чрез натискане с нокът. Или друг предмет.  Все пак, манометъра е хубав. То, това малко като онази история за Волгата и 7-цата. Купуваш Волга 24- таблото плоско, може да подредиш половин трапеза на него, без нищо да изпадне, докато се движи колата. Купуваш БМВ 7-ца, дори няма поставка/държачка за чаша. Е ?  :)) Ей за това внимавам, когато си купувам нещо западно. Хората там не обичат твърде да си техничарстват по колите, дори производителя спестява важни детайли и атрибути в автомобила понякога. С пожелания за приятно ползване на този уред.
Пс. Къде му е калъфчето или кутийката за съхранение ? Тя трябва да е или кожена - или метална с дунапрен. В никакъв случай от мушама с дантелки или червен найлон.  :-\

Хах, специално за плоскостта на таблото, историята по отн. на първата 7-ца баварка в частност /а и въобще за всички баварски модели от средата на 70-те до края на 80-те год. правени/, издиша яко.
Вероятно е съчинен градски соц. фолклор, без дори и полъх на преценка за какво става въпрос, от някой, дето не на живо, ами даже и снимка на седмица е23 не е виждал.  :))

Като бивш водач на 1-ген 6-ца се сещам /а и съм карал инцидентно и разл. вариации на 1 ген. 7-ци и 3-ки/, че всичките тия баварци имат над жабката много хубава и удобна плоска част на таблото, oградена дори с ръбче, дето може всичко да си оставяш.
Всъщност доколкото помня, даже и 1 и 2 ген, 5-ците имат пак такива плоски части за неща вдясно на таблото.
А иначе, Къп-холдъри в сегашния им екстрактиращ се вид, не само БМВ, а още по-малко и Волгите тогава са имали.
Ето една снимка на Е23 таблото, вижда се перф. поставка пред пасажера.  ;)


« Последна редакция: Февруари 16, 2015, 13:47:00 от USfan »

Февруари 16, 2015, 13:49:38
Отговор #487

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
от днес. е не са на Гунди номерата но ............

Ха, браво, взел си с още един 8 трак.  O:-)
А с този някакви нови касетки взе ли си?
« Последна редакция: Февруари 16, 2015, 13:54:23 от USfan »

Февруари 16, 2015, 16:18:50
Отговор #488

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Хах, специално за плоскостта на таблото, историята по отн. на първата 7-ца баварка в частност /а и въобще за всички баварски модели от средата на 70-те до края на 80-те год. правени/, издиша яко.
Вероятно е съчинен градски соц. фолклор, без дори и полъх на преценка за какво става въпрос, от някой, дето не на живо, ами даже и снимка на седмица е23 не е виждал.  :))

Като бивш водач на 1-ген 6-ца се сещам /а и съм карал инцидентно и разл. вариации на 1 ген. 7-ци и 3-ки/, че всичките тия баварци имат над жабката много хубава и удобна плоска част на таблото, oградена дори с ръбче, дето може всичко да си оставяш.
Всъщност доколкото помня, даже и 1 и 2 ген, 5-ците имат пак такива плоски части за неща вдясно на таблото.
А иначе, Къп-холдъри в сегашния им екстрактиращ се вид, не само БМВ, а още по-малко и Волгите тогава са имали.
Ето една снимка на Е23 таблото, вижда се перф. поставка пред пасажера.  ;)



Люси е абсолютно прав - такива са таблата на Е12, Е23, Е28, Е21, Е30, Е34

Февруари 19, 2015, 08:53:38
Отговор #489

Неактивен exton

  • Публикации: 311
    • http://my-fiat.blogspot.com/
Едно карбураторче за Fiat 126.
Имах късмета да го намеря ново.
Too dumb for NYC, too ugly for LA