Автомобили > Исторически бележки за Немски автомобили
Историята на Порше
USfan:
Тук предлагам да постваме разни исторически бележки, за класическите, и не чак толкова стари, разбира се, модели на тази фирма.
Почвам с 2 статии на италиански.
И двете са от разни броеве на реномираното италианско списание- АутоКапитал.
Първата е за едновремешния мегамодел 959, в брой от 1985 година.
А по надолу са едни интересни сканирани данни, за различните видове модели 911, в брой от 1990 година.
Подредени са по години и номера на шасита, както и касаят различните моторизации на разл 911 генерации, определяеми по тези номера.
USfan:
Ето малко снимки на за мен най финото и мъничко /извън модела 550/, някога правено Порше- модела 356.
Тук в най интересната му версия Спийдстър. ;D
rsk:
Ровейки по темата за плосконосото (flachbau) 930, попаднах на супер интересен за феновете на марката сайт - много подробен, много информация, много данни, много снимки:
https://www.stuttcars.com/
krankenstein:
http://www.porscheengineering.com/peg/en/about/history/
USfan:
--- Цитат на: rsk в Януари 26, 2015, 11:54:38 ---Ровейки по темата за плосконосото (flachbau) 930, попаднах на супер интересен за феновете на марката сайт - много подробен, много информация, много данни, много снимки:
https://www.stuttcars.com/
--- Край на цитат ---
Ами всъщност някои неща от малкосерийния комлектен пакет- Флахбау, е могло и отделно да се поръчат от Порше при покупката на ново 930 турбо.
Или пък ако старо такова 930 се докара в ателието за Специални преработки на фабриката в Цуфенхаусен, също да се поставят тия неща или целия пакет, там.
Доколкото помня, допълнителна част от оптичния Флахбау пакет /но не задължителна към него при поръчване/, е бил така нар. Спорткит мотор.
На първо място най-интересен за мен специално отделен елемент от Флахбау пакета е именно тоя Спорткит мотор, кой е с 330 коня мощност, на фона на стандартните за Европа 300 коня от 3,3 литровата версия.
Особено в САЩ, където пък серийното 930 3.3 литра турбо е било с макс 270-280 коня заради катализаторите , Спорт кит мотора през 80-те години е бил доста поръчван, особено без добавката на оптиката Флахбау.
Иначе, друг много поръчван отделно елемент от пакета са отворените вуздухозаборници на задните стандартно раздути калници, на мястото на иначе гумените залепени делтовидни ленти.
На разни 930 модели със стандартна предница, тия задни калници, комплект с по-широките прагове, също са се поръчвали отн. по-масово, отделно от целия Флахбау пакет.
Не съм се ровил още в тоя сайт, ама интересно дали има статистика от завода колко отделни Спорткит мотора са се поръчвали извън Флахбау пакета, или колко Флахбаута са били доставени със или без тоя Спорткит мотор. :-\
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия