Автор Тема: Историята на Порше  (Прочетена 33799 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 13, 2020, 11:26:30
Отговор #60

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 1170
Буквално отпреди часове! Porsche 904 Concept! Изглежда доста добре ...като куршум. Нещо от Кайман и Алпин може да се забележи според мен (и няма лошо). Дали наистина ще го пуснат серийно!?
https://www.facebook.com/magnuswalker911/photos/pcb.3855064761192731/3855064534526087/

Ноември 13, 2020, 12:55:33
Отговор #61

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Буквално отпреди часове! Porsche 904 Concept...

Буквално отпреди часове е в Интернет, но всъщност е от 2013-та година. Оборудван е с 1,2-литров V2 с 200 конски сили от Ducatti...
Според мен също изглежда страхотно!

Ноември 15, 2020, 22:53:31
Отговор #62

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
А имаше десетилетия и периоди, когато човек можеше да си купи напълно сертифициран за улицата Ендуранс болид, като това приказно, неповторено, и неотразимо- ГТ1.
И като ново в средата на 90-те си беше определено скъпо, но сега Тиф спомена за него актуална приблизителна цена от 10 милиона Паунда бройката.

Надписа на клипа обаче е леко неточен.
Само първата версия на ГТ1 е с чисто кръглите фарове на 993 бодито на 911.
А това синйото тук, а и болшинството от направените 20 стрийт версии на ГТ1, наречени Ево-версии, всъщност имат по-късната предница с палачинките фарове на наследника 996.


« Последна редакция: Ноември 15, 2020, 23:13:36 от USfan »

Ноември 23, 2020, 17:00:42
Отговор #63

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
911 Клуб Спорт е една олекотена версия на късните Г-серии 911, която за съжаление, заради малкото си произведени бройки, движи на старо по-скъпо дори и от доста поскъпналите напоследък 3.2 литрови Карери в хубаво състояние.

А този конкретен сайт е доста подробен и интересен, и разглежда само редките хомологирани олекотени версии на 911.

https://www.porscheroadandrace.com/911-carrera-club-sport-rolling-back-the-years/


Декември 08, 2020, 00:05:23
Отговор #64

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Порше в много отношения си продадоха душата на дявола, и продължават да му се предлагат още /напр. с електр. Тайкани/, за да имат пазарен дял и оборот в днешното турбулентно време.

Но това което не изоставиха, е добрата стара ръчна скоростна кутия.
Дори и при последната 992 версия, това най-ново 911 все още може да се поръча в базовия си спек с нея.


Декември 08, 2020, 20:14:27
Отговор #65

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Кратко описание на предполагаемо 10-те най-редки продавани свободно версии на разл. модели 911, които вкл. и хомологационни рейсъри като ранното С/Т напр.


Декември 15, 2020, 19:17:22
Отговор #66

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Тест на една дълги години пренебрегвана от широките маси фенове, но винаги високо оценявана от сериозните маркови ентусиасти, върхова серийна версия на 3-те генерации 4 цил. Поршета с предни мотори.
А именно- Клуб Спорт версията на 968.

Встрани от значимо по-бутиковите и малкосерийни 968 турбо еС, 924 Карера ГТ/ГТС, или 944 Турбо еС кабриолет, това е синия и финален Мавриций на 4 цил. трансаксъли на фирмата.


Декември 18, 2020, 00:17:50
Отговор #67

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Тест на Джей Ем на още един оголен култов Порше модел от 90-те, 964 РС.
Брей, знаят тия англичани какво да пазят и да си карат бе... :))



Януари 01, 2021, 20:08:26
Отговор #68

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Освен немската фирма Дауер и един англ. производител от австралийски произход- състезателя Върн Шупан, и още един немец- тунинг гуруто Вили Кйониг яхва и той вълната в началото на 90-те год, да прави улични версии на болида 962.

https://www.porscheroadandrace.com/dauer-porsche-962-lm-gt-001/

https://en.wikipedia.org/wiki/Schuppan_962CR

https://www.1000sel.com/index.php/koenig-specials/porsche-962-c62

« Последна редакция: Януари 01, 2021, 20:42:36 от USfan »

Февруари 04, 2021, 20:50:42
Отговор #69

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Много хора като мен харесват 4 цил. предномоторни Поршета, а и е ясно, че тази им Карера ГТ версия не е съвсем купешка 924, а и този екземпляр е на почти нулев пробег, ама пък чак 125 бона в Паунди.   O:-)

Тоя дилър Том Хартли, вярно успява да си търгува добре колите...