Автор Тема: Историята на Порше.  (Прочетена 6662 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 04, 2019, 12:40:00
Отговор #20

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Много интересен драйвинг тест на рядката от 1987 год. версия Клъб Спорт на 911, от екс-издателя на Ево- Хари Меткалф.


Юли 08, 2019, 19:31:35
Отговор #21

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Порше направи премиерата на най-екстремната си серийна кола- само за писта хомологираното ново 935, на Гудууд фестивала в последния уикенд.
Това чудо, общо взето конципирано като маркетингова залъгалка, все пак е по-леко и малко по-мощно от 991 ГТ2 РС Клуб Спорт, на чиято база е правено.

Ще е доста интересно да се направи драг и пистов тест между това и легендарния оригинал 935, в някое от върховите му еволюционни степени като Моби Дик.
Моби Дик е по-мощно и по-леко, но 40 год. прогрес в аеродинамиката и даунфорса, може да имат предимства.


« Последна редакция: Юли 08, 2019, 21:31:21 от USfan »

Юли 08, 2019, 20:00:16
Отговор #22

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2755
retrobs.com

Юли 08, 2019, 21:53:06
Отговор #23

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Ето и представянето на 935 на офиц. страница на фирмата.
Цена от завода без местния данък- Мервертщоер- 701,948 Euro plus country-specific VAT.
Delivery from June 2019.

https://www.porsche.com/specials/en/international/mission-report/~report~/the-new-935/international~en~mission-report-highlight-porsche935/









« Последна редакция: Юли 08, 2019, 22:01:23 от USfan »

Септември 22, 2019, 15:08:39
Отговор #24

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Невероятната и доста забавна история на братята Уитингтън, спечелили в 1979 год, заедно с Клаус Лудвиг, последната някога постигната победа със серийно базиран автомобил, а не прототип- Кремер Порше 935, на 24 часа на Леман.




Ноември 02, 2019, 10:57:52
Отговор #25

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Интересна статия как да различаваме оригиналните лимитирани- 30 години 911 версии, от спрямо стандартните 964 карера и 964 турбо.

http://jubi.pocg.de/pages/de/der-jubi.php



Декември 04, 2019, 01:32:34
Отговор #26

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Порше правеше знаменити бензинови спортни модели над 70 години, но вече няма да е съвсем така.
Световната преса с много фанфари сега анонсира техния първи изцяло електрически спортен модел, новия за 2020 година модел- Тайкан.

Страхотна е и гаврата с името на по-мощната му версия, което име по традиция се слагаше на най-силните 911, а в посл. години и на върховете бензинови СУВ-ове Кайен и Макан, и на Панамерите.
Та, и версията на Тайкан електричката с повече киловати, по техния тертип са я кръстили- Турбо С.  O:-)



Декември 19, 2019, 01:06:38
Отговор #27

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Порше от няколко месеца време пуснаха в производство поредния- Правяч на вдовици.  O:-)
И макар да е първия в дългата поредица от ГТ2 версии, вариант със сериен автоматик, все още е изумителна кола за каране.
Обикаля Нюрбургринг за доста под 7 минути.
А именно, за невероятните и буквално невъзможните за улична кола, само- 6.47 мин. 

« Последна редакция: Декември 19, 2019, 01:17:11 от USfan »

Декември 20, 2019, 23:47:19
Отговор #28

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
За момента това са /обобщено казано, и за граждански и за рейсинг версии/, 5-те най-скъпо продавани на старо модели на Порше.

https://newsroom.porsche.com/de/historie/porsche-ted-gushue-wertvollste-modelle-top-5-serie-16541.html

Януари 05, 2020, 21:53:08
Отговор #29

Неактивен USfan

  • Публикации: 8011
Много интересно видео, с наличностите в склада на Порше музея.
Имал съм удоволствието, няколко пъти да бъда в музея, вкл. и в старата му сграда, а и честта да ме пуснат и в реставрационно-ремонтната му секция, но в самия склад не съм бил. Заслужава да се отбележи, че Порше музея притежават над 600 броя комплектни коли /отделно двигатели, голи каросерии и всякакви части/, от които над 450 бройки са в хранилището, а останалите 150 броя са в музея изложени, както и част от тях обикалят като гост-екземпляри други музеи и изложения.

Аз поне съм очаквал, че ще имат и там такава сериозна наличност от редки и интересни модели, вкл. и всички ГТ и рейсинг версии на 911 от 1990 год. насам, та чак до наши дни.
Но, кадрите от склада, показват пълността на колекцията.

« Последна редакция: Януари 05, 2020, 22:05:15 от USfan »