Автор Тема: Honda N600 1974  (Прочетена 6512 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 26, 2012, 23:26:01
Прочетена 6512 пъти

Неактивен Lion_Heart

  • Публикации: 22
Работя по едно много приятно автомобилче напоследък,когато съм свободен...Колата е 1974-а година и е стояла 36 години на открито без никой да се интересува от нея...Колата е изключително рядка и е само на 60 000км,след 36 годишно стоене сипах свеж бензин и сложих нов акумулатор и си запали...
За момента набавям части все още,успях да намеря чисто нова изпускателна система,както и да мина на песъкоструйка джантите,все още се разглабя колата...
Качвам едно не много качествено клипче от деня в който я запалих след 36 годишно стоене в една градина,на всичкото отгоре и направих едно кръгче в градината с нея след това...
Просто беше доста интересно за мен и снимах с телефона,обърнете внимание на паяжината на волана...
Доста е изгнила,но ще се направи,мотора е 600 кубика,два цилиндъра и принудително въздушно охлаждане.
« Последна редакция: Декември 28, 2012, 17:33:49 от dido1903 »

Февруари 27, 2012, 10:15:53
Отговор #1

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
Поздравления за находката. Ще е супер ако качиш и малко снимки да й се порадваме. Успех с проекта, супер е като чуеш някой да казва, че кола стояла на улицата 36 години я подкарал. Поздрави и само напред :)

Февруари 29, 2012, 22:17:29
Отговор #2

Неактивен Lion_Heart

  • Публикации: 22
Абе,тя не е много за гледане в момента... Ама ето...


Февруари 29, 2012, 22:21:30
Отговор #3

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
За 36 години си е цяло щастие че не се е разкапала отвсякъде. Ще се радвам ако продължаваш с проекта и ни държиш в течение със снимков материал.  O0

Февруари 29, 2012, 22:29:21
Отговор #4

Неактивен Lion_Heart

  • Публикации: 22
Колата ще се направи! Но не е приоритет в момента,не знам колко време ще отнеме... Може дори да се наложи да се купи още една цяла кола от щатско,защото ламарините на тази са леш... Колата е много рядка. Невероятно е как пали буквално на подчукване на стартера!

Февруари 29, 2012, 22:58:42
Отговор #5

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
Наистина японките от това време са много повече внасяни в Щатите, отколкото Европа.
« Последна редакция: Февруари 29, 2012, 23:01:44 от Martillius »

Февруари 29, 2012, 23:01:46
Отговор #6

Неактивен baccara

  • Публикации: 390
много е готина и интересна хондата колега,колко цилиндъра е? :)

Февруари 29, 2012, 23:02:10
Отговор #7

Неактивен Lion_Heart

  • Публикации: 22
Вярвай ми,всичките сайтове ги знам.Просто ще е много по-евтино да се купи цяла кола и да се направи от две една,отколкото да се работи един месец,докато се направят всички ламарини за тази... Мерси за помощта иначе!  ;)

Февруари 29, 2012, 23:20:11
Отговор #8

Неактивен niki4

  • Публикации: 169
Много специална количка, в България със сигурност ще е голяма атракция, защото такива няма. Обезателно ни дръж в течение на проекта :) А ето и малко вдъхновение :)

Март 01, 2012, 19:42:13
Отговор #9

Неактивен DEYAN IYI

  • Публикации: 617
  • Polski FIAT 126p & MZ ES 150 & ВАЗ 21061
    • Форум на Малките Фиати
Чудесен микроб! Малко гърненце - сладко варивце >:D Особено купето Z600 на същия модел. Японците по своя си начин винаги съумяват да използват оскъдното пространство възможно най-добре. Ако се сравнят с европейските им събратя от същото време, то например ФИАТ 126 за 1972 си е допотопен автомобил и като техника и като оборудване :-[

Успех с играчицата! :D
Бай Фичо - ега ти пауъра!!!
Форум на Малките FIAT 126&500