Брошури на Янг и Нютаймери.

[galaxie]

Люси, за пореден път ме размаза 

[USfan]

Ами, по мои наблюдения, и след много ровене и преценяване на наличностите им в архивите на народната, градската на София, и тази на НАЦИД библиотеки, скромно считам, че архива ми с автомобилна периодична литература, списания, алманаси и прочее, издания от последните 50 и повече години насам, е леко по-богат от техния.
И още по-важно, моя архив и наличности стават все по-богати, докато техния те отдавна почти не го увеличават, освен с гратис подарени стари издания.
А всъщност са го и унищожили в огромна степен, с два големи момента на разчистване на място тия всичките изброени библиотеки от национално значение, в нач. на 90-те, и в периода 1996-97 години.

А пък по отношение на именно такива каталози, сигурно съм ги и размазал на обем и бройки, хаха.
Така че докато някое наводнение или бомба не е унищожило нещата в мазетата ми, килери, и обособени за целта по принцип жилищни стаи, е време да цифровизирам поне отчасти архива, и да качвам на порции тук скановете.

Продължаваме, с каталога на дебютиралата в 1998 год. в220 еС-класа.















И някои страници от този на лифта и, включващ и АМГ 55 версиите.

[USfan]

И така, минаваме към най-високо технологичния еднократен скок в историята, ако не на автомобила, то на фирмата Мерцедес- изцяло новата за 2005 еС-класа, чрез този страхотен Пресрилийз.
Той освен абс. всичко за модела, с множество никога не публикувани извън този рилийз снимки, както и визуална и текстово представяне всичките досегашни генерации еС-клас седани.































А това са корицата и съдържанието на нормална брошура за представяне на същия модел от 2005 год. Виждате огромната разлика в материала като обем, вид и качество, в плюс на рилийза.
Държало се е изглежда, на мнението на журналистите да продължат да сипят дитирамби за флагмана на света. ))

[USfan]

А ето кориците и някои страници от 2008 и 2010 години каталозите.
Ето 2008.











И доста дебелия каталог на лифта от 2010 година.

[USfan]

И като контрапункт и приемственик на старите и бивши величия, каталог на актуалния върхов Бенц, вкл. и Майбах, както и Пулман и еС 600 Гард и Пулман-Гард версиите, пуснати в малкосерийна продукция още при предшественика.

[USfan]

След този функционален и бизнес ориентиран лукс, ето висините и красотите от персонално ориентирания разкош, в лицето на купетата с 2 врати върхов клас на Бенц, базирани на съответните им за годините и десетилетията, еС-клас платформи.











Най-ранния тук каталог е на вечната и непостижима красавица- Пурата с126 СЕК купе.
Той е на английски, включва моделите 420 до 560 СЕК, и е с 40 стр. обем. 



















Следващия каталог е от 11 год по-късно, с обем от 50 стр, със странен триизмерен с изрязани кръгчета, наподобяващи мехурчета, вид, и касае дебютиралото в 1999 год Купе  4-очка ЦЛ, каквото първото в България официално внесено, и купено директно от щанда на Балканстар на Пловдивския панаир, караше Христо Стоичков.


















Следващите четири последователни ЦЛ брошури касаят моделите за години- 2006-48 стр, 2008-40стр, 2009- с 96 стр, и на лифта на последния ЦЛ от 2010 год- с 86 стр, и са в хоризонтален вид. Те вкл. всички версии на тези Гранд лукс купета, както и спортните им АМГ деривати- 8 цил. 63, и 12 цил. 65.
Последната тук сканирани страници от този пакет с 8 броя брошури на върховите Бенц лукс-купета, е тази от 2015 год. Тя е пълноразмерна в формат А4, дебела 72 стр, и в нея  вече новопокръстената еС-класа Купе, включва и АМГ 63 и 65, и 4-матик версиите еС500 Купе.

[rosen sn]

Ако са за продажба,  SEC каталога да се брои за продаден / запазен или както и да го тълкуваш,  желан от мен 

[USfan]

Роска, разбира се, записвам те първи за него.
Чакаме само правото на колегата Богдан до 48 часа, да реши кои каталози иска, и дали иска евентуално и този за приказния с126 купе, към други неща.

Ето кориците на ЦЛ-купетата за 2006, 2008 и 2010 години, и съдържанието страниците на 2011 година.

[USfan]

И тук на вече преименувания отново на еС-клас Купе, след спирането на правенето на конските глави еС-класи с 2-врати в 1971 год, 2-врат Бенц флагман.

[USfan]

И след толкова опулентни глезотии в лицето на еС-ки седани и купета, да обърнем внимание и към еС-ките за истински мъже, а именно, ветровитите СЛ-ите роадстери.
Е всъщност, те са били ветровити и коли за мъже хардкор-водачи, само в първия им 50-ски 300 СЛ вариант, а сега са за баби и пенсионери.
Но как да е, все още са вълшебни коли, макар и отдавна не са точно спортни /С/, и леки /Л-ехт/.

Та, тези брошури са едни от многото черешки на тортата в днешната селекция.
И те са 8 на брой и включват всички моделни генерации на роадстерите СЛ от 1989 год. насам, и до сегашния актуален модел, както и повечето лифтове на тия модели.











Най-стария е дебютния каталог на р129 клиновидния роадстер, издаден в 1990 год, със 16 хоризонтални страници в формат А4.












Следващия е на лифт-версията от 1998 год на същия СЛ, с няколко страхотни отварящи се плакати и с обем 24 стр. в формат А4.

















Следващите няколко каталога са за моделите от 2006 год, лифта им с Бумеранг фаровете от 2008 год, и за тези от 2010 год. Всички включват АМГ 63 и 65 версиите, и са с обем- съответно- от 20, 98, и 106 страници. Доста луксозни и във формат А4 са трите каталозите за трите поредни моделни години на все още актуалния СЛ, които са с по 80 и над 80 стр. обем.