Skoda 120 L 1982

[boykoff]

Ами доста труд хвърлих, дано има смисъл. На Ладата съм го ползвал преди 2-3 години и нямам оплаквания още, а тя е ежедневка.

[boykoff]

От известно време насам, Шкодата си има другарче, ама още му е рано за отделна тема  Ето я №2 (от Шкодите де  ). Повечето я знаете от другата тема във форума.

[skodko]

Доста рядка модификация си набарал. Дано я възстановиш както трябва.

[rsk]

Честита Škoda №2. Пожелавам да стане хубава, като №1 .
Двете една до друга ще са страхотна гледка!

[boykoff]

Благодаря, нека я "свежна" малко и тогава ще я снимам до другата, за да не се депресира    . Ще използвам случая да ти благодаря официално и за информацията, която ми даде за въпросната модификация! 

[dido1903]

Честито!
А с какво новата Шкода е по-различна?
За каква модификация става дума?

[ilian]

Поздравления колега за втората шкодичка, която си взел. Все повече имам усещането, че собствениците на шкодички са водещи в запазването на любимата марка автомобил.
 

[krankenstein]

А с какво новата Шкода е по-различна?
За каква модификация става дума?

120 LS, по-луксозно изпълнение по соц. стандартите, "конкурент" в класа на Лада 1500S от същата епоха... има доста променени оптични детайли в сравнение със стандартната 120Л, повечето от които забележими единствено за заклетите шкодаджии Все пак най-очевадни са предната маската с 4 фара, задната с хоризонталните стопове и пластмасовите брони - стандатни вече за по-късните модели след 1983 г. /т. нар. "японки"/, пластмасови лайсни на вратите и подглавници на седалките, които в случая явно са свалени. Като техника - леко форсиран с 6 к.с. двигател с радиаторче за охлаждане на маслото, табло с различен дизайн с оборотомер и интервален ключ за чистачките.

[boykoff]

Благодаря, Тази е 120 LS 1983 г. Основните разлики с обикновената 120 L са: четирите кръгли фара, третата лайсна на предната решетка, пластмасови брони, но различни от тези на "японката", задна маска от Гарде, оборотомер, седалки с подглавници (които в случая са свалени и са в багажника  ), увеличена с 6 к.с. мощност (разлика в главата, мисля че беше в горивната камера), маслен радиатор. Тази е холандска версия и има сиви ленти по калниците и вратите, както и гумени ленти под сивите. Мокетът също е различен. Произвеждана е само 1983 моделна година.

[boykoff]

Опс, Митко ме изпревари, даже за ключа на чистачките ме е допълнил