Автор Тема: Skoda 120 L 1982  (Прочетена 43642 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 21, 2016, 13:40:36
Отговор #70

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Сигурно е така, обаче аз имах предвид друго  :) . Далеч съм от мисълта да "ръчкам" някоя от Шкодите. Предпочитам да ги карам спокойно за удоволствие. Идеята ми беше, че няма абсолютно никаква разлика, когато си в колата и караш нормално. Няма усещането, че си в по-оборудван автомобил. За пример ще посоча - ВАЗ 2101 и ВАЗ 2107 (или ВАЗ 21011 и ВАЗ 2105). Разликата при шофиране се долавя. И тук не говоря за мощност, ускорение и т.н. (представете си, че ги карате с 40 км/ч.).  ;) Просто едната е по-комфортна. При Шкодите липсва тази разлика...
 

Март 21, 2016, 17:52:09
Отговор #71

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Констатацията ти е точна. След като не говорим за вървене, Шкода 130 има шумоизолация в моторния отсек и е по-тиха. Изобщо по-високия клас са с по-качествени тапицерии, оборотомер, някои са и с външни полувалове и такива др. неща. Изменено е и арматурното табло. Преди няколко мнения съм дал линк за модификациите. Жалко, че ги нямаше в Мототехника.
Иначе ВАЗ 2101 е от времето на Шкода 1000МВ. А 120ката си е по-комфортна от 1000МВ. Не ги сравняваш правилно.
 Шкода са напред в дизайна. Чисто визуално. Правоъгълната форма на 2101 си остава чак до 2107. Щом стъкла и врати са им еднакви. Нееее, не искам темата да прераства в спор Шкода - Лада. Изобщо не подценявам Лада.
Само да си защитим марката, след твоето мнение. ;)
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 21, 2016, 18:23:15
Отговор #72

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Да, прав е Жоро сравнението с ладите не е точно в случая - асоциациите с по-луксозните, но и по-мощни ВАЗ 2103 и 06 от същата епоха са чисто козметични - 4 фара, подглавници, табло, оборотомер... докато при моделите ЛС и ГЛС дори няма увеличение на обема. Ако не се лъжа обаче до 82 г. обикновените 105/120Л са без серво на спирачките, докато ЛС и ГЛС имат - ето вече една по-съществена разлика в управлението.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Март 21, 2016, 19:45:45
Отговор #73

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Бойко , да не забравиш да почистиш с меглио и газ за горене масления радиатор! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 21, 2016, 20:04:41
Отговор #74

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Разбира се, че няма да спорим за Шкода и Лада. Ладата е супер, ама не е Шкода  :) . Фен съм и на двете марки. Сравнението беше чисто принципно - дадох го, защото преди време от моята 2107 се качих на 2101 за малко и усетих разлика (а и през 1982-1983 година са произвеждани и въпросните Шкоди, и въпросните Лади), а сега все едно седях в една и съща Шкода. Не че е толкова важно де, просто реших да споделя впечатленията си  ;) .

Кире, за съжаление масленият радиатор е протекъл и демонтиран от предишния собственик и се търси, ама май е отишъл в кофата... Така че ще се наложи да изнамеря отнякъде здрав.

Март 21, 2016, 20:18:36
Отговор #75

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Разбира се, че няма да спорим за Шкода и Лада. Ладата е супер, ама не е Шкода  :) . Фен съм и на двете марки. Сравнението беше чисто принципно - дадох го, защото преди време от моята 2107 се качих на 2101 за малко и усетих разлика (а и през 1982-1983 година са произвеждани и въпросните Шкоди, и въпросните Лади), а сега все едно седях в една и съща Шкода. Не че е толкова важно де, просто реших да споделя впечатленията си  ;) .

Опасявах се да не би след моето мнение да стане спор, да се намесят и други лададжии и т.н. Впечатленията ти са абсолютно верни. Имат козметични промени. Базата си е Шкода 120. Ценното на този автомобил е, че не е масов. Произведени са по-малко бройки. Не внасян в Бг. Цени се от познавачите на Шкода. А и обикновения зрител ще забележи, че това е една различна Шкода, макар и само по четирите фара..... Така че, Честито и да го направиш по-добре от другата 120ка.  :) и браво, че си я спасил. Тази кола не заслужава да отиде за скрап.

п.п. и да ти кажа: ако имаш проблем с фаровете - стават от Лада 1500  ;)
« Последна редакция: Март 21, 2016, 20:26:50 от joro-120L »
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 21, 2016, 20:25:45
Отговор #76

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Разбира се, че няма да спорим за Шкода и Лада. Ладата е супер, ама не е Шкода  :) . Фен съм и на двете марки. Сравнението беше чисто принципно - дадох го, защото преди време от моята 2107 се качих на 2101 за малко и усетих разлика (а и през 1982-1983 година са произвеждани и въпросните Шкоди, и въпросните Лади), а сега все едно седях в една и съща Шкода. Не че е толкова важно де, просто реших да споделя впечатленията си  ;) .

Кире, за съжаление масленият радиатор е протекъл и демонтиран от предишния собственик и се търси, ама май е отишъл в кофата... Така че ще се наложи да изнамеря отнякъде здрав.
Конструктивно се изчислява според обема на мотора , Бойко. За 1300 кубиков мотор е голям колкото обувка 45 - ти номер , образно казано. :))
Става и от ЗАЗ , и от VW боксер въздухари. Помпата на маслото ти е с по голям дебит. :)
« Последна редакция: Март 21, 2016, 20:28:00 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 21, 2016, 20:27:35
Отговор #77

Неактивен boykoff

  • Публикации: 289
Благодаря Жоро, сега и осигурявам гараж на ЛС-ката, следва почистване и обслужване, както и изхвърляне на багажници по покрива и т.н. волности  ;) . Мисля лятото да си я карам от време на време, за да и преценя реалното състояние. Купето е добро - има кривини, но ръжда няма. Така че този сезон ще е опознавателен. Сериозната работа ще почне след завършването на друг автомобил, който в момента реставрирам.

P.S. Кире, стигна ли до радиаторчето, непременно ще искам консултация с теб  ;)

Март 21, 2016, 20:30:10
Отговор #78

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Желая успех, Бойко в твоите начинания и ще следя темите за Шкодите с интерес.
Може да караш и без маслен радиатор.
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 21, 2016, 20:32:05
Отговор #79

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Тука вече имаш в инсталацията и отделно реле за дългите светлини . На неговата сметка са и 4 те фара , така че 9 и 10 препазители  са ти
по натоварени.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987