Продавам аутомобилия, и части и аксесоари за европейски коли.

[USfan]

За следващите обадили се за Сибие халогените, вкл. и писалите по Фейса, уговорки за огледи и друго, чак евентуално вечерта, понеже ще изчакаме колегата да ги види днес следобяд.

А утре ще напускам снимки с данни и цена и на втория ми за продаване комплект ретро халогени, които ще са за продаване.
Те обаче са правоъгълни, не кръгли, и са малко по-нови, производство от 70-те години, и са с черни, не с хромирани корпуси.

[krankenstein]

За следващите обадили се за Сибие халогените, вкл. и писалите по Фейса, уговорки за огледи и друго, чак евентуално вечерта, понеже ще изчакаме колегата да ги види днес следобяд.

Имат ли предпазни капаци Сибиетата?

[USfan]

Митко, не, но както си говорихме с Тенйо, има сега по Нета разни капаци да се продават, а конкретно и двата ми чифта дето бяха за продаване, уточних горе, че са без капаци.
Така че капаци има някъде по света, а дали точно за този модел Сибие може лесно и веднага да се намерят, кой знае.
Но този 60-ския Сет вече не наличен, колегата го взе днес, със здраве да си го ползва, когато го сложи на Фиата му 124 Спорт купе от Серия 1. ))

И по този повод, ето днес на пазара излиза следващия чифт ретрохалогени, този път по-нови и от 70-те години модел, правоъгълни на форма, и производство на известната италианска фирма- Макстел.
И те са модел с раздвижени на 90 градуса завъртане масивни захвати, и са със сменяеми крушки тип Е3 с мощност до 130 вата.
На цвят са черни кутиите им, а на размерите са- приблизително 15 см ширина, 8 см височина, и около 7 см дебелина.
Поне по време на взимането им от Италия преди 2 месеца, бяха проверени на акумулатор тогава, и крушките им работеха перфектно.

Състоянието им е много добро като цяло, с хубави стъкла и прожектори с ненарушено покритие.
Само на 2 от 4-те им вертикални декоративни черни ленти капачета, които са встрани на стъклата отпред /на единия халоген отляво, а на другия отдясно/, има следи от леки зачупвания на долните ръбчета на тези капаци, както се вижда на снимките.
Нищо особено, даже дефектите на живо ако се гледат тия капачета, са по-невидими, отколкото тук на снимките.

На цена този чудесен чифт 70-ски Макстел халогени, ще е само- 70 лева /за да е в тон цената с десетилетието на дебют на тия фарове  /.

Както бе уточнено и при другия чифт, оглед и плащане е за предпочитане само на място в София на гореописаната локация, за да няма евентуални проблеми с целостта на стъклата им при пращане по куриер.











А това тук са примерни снимки от Нета, на двата разл. вида кутии, с които са продавани от 1979 до 1990 год. този модел Макстел халогени.
Иначе, както се вижда на снимките, този чифт халогени, понеже са ползвани, са без доставъчната им фабр. опаковка.
С леко по-променен вид като хромирани или бели кутии, тези Макстел халогени са продавани и след Милениума, така че има за тях разни резервни части, като напр. тези вертикалните предпазни черни ленти отпред, или пък цели предпазни мрежовидни рамки.







А ето как седят под броните им точно такъв тип и размери правоъгълни халогени, на типични за епохата, но доста различни коли, като от една страна- Алфите ГТВ и Алфасюд Спринт, а от друга- Ситроен СХ.
Точно с такива фарове напр. бяха оборудвани и бившия 1978 Ситроен СХ 2400 ГТИ на баща ми, и моята бивша 1984 Алфа ГТВ 2.0.

[krankenstein]

Митко, не, но както си говорихме с Тенйо, има сега по Нета разни капаци да се продават, а конкретно и двата ми чифта дето бяха за продаване, уточних горе, че са без капаци.
Така че капаци има някъде по света, а дали точно за този модел Сибие може лесно и веднага да се намерят, кой знае.
Но този 60-ския Сет вече не наличен, колегата го взе днес, със здраве да си го ползва, когато го сложи на Фиата му 124 Спорт купе от Серия 1. ))

Сори, не съм го видял явно уточнението, че са без капаци... по-скоро питах от любопитство, понеже ако имаха и капаци цената ти наистина би била много изгодна. Иначе имам достатъчно рали халогени, та от известните марки май само Сибиета от кръглите нямам Прав си, че из нета се продават отделно доста капаци, както оригинални, така и реплики... ама ако погледнеш цените им ще видиш, че често заедно с доставката те стават съизмерими с цената, на която ти си продал самите халогени Последните подобни капаци, които поръчвах преди доста години от един чешки сайт заедно с други чаркове, бяха нови реплики на Хела Рали 1000 с доста изгодна цена мисля около 12 евра бройката, ама напоследък не съм виждал подобни изгодни предложения...

[USfan]

Аха, ами това е добре, че има и развито афтърмаркет производство на разни капаци.
Та, за кръглите ясно, но и аз да спомена, че ако ти или някой друг продава каквито и да са сет капаци Сза правоъгълни халогени, бих кандидатствал за закупуване, стига да паснат на размери на то втория чифт халогени Макстел.

А понеже един търговец на ретро Мерцедеси ме пита дали имам средния фурнир-панел от барче за Мерцедес в124, се разрових сред частите ми, и си намерих ето този хубав фурнир.
Преди повече от 20 години, като имах едно купе 300 ЦЕ С124, мислех да си сменям този панел дето са стъклоповдигачите, че моя беше напукан.
Съответно, от седан 300 Е в124, си намерих този фурнир с десен- Птичи явор /Vogel augen ahorn- по немски спек, и за англоговорящите пазари, рекламиран от Бенц дилърите като- Вirdseye maple/.
Птичия явор е опционален и върхов като топ Спек при Бенц през 80-те години фурнир, и същия такъв бе и в моето купе 300 ЦЕ.

Но моето купе, макар и 6 цилиндрово, бе със задни ръчни стъклоповдигачи, така че този панел, предназначен за модел с 4 ел. стъкла, нямаше да ми върши работа.
Тези леко трапецообразни панели стават иначе на всички версии 124, от седан и комби, та до купе и кабрио.

Конкретния панел с парт Номер- 124 683 0700, намиращ се отзад щанцован на една пластмасова рамка, е освен за кола с 4 ел. стъкла, ами и за такава с дясно ел. огледало, както си личи по големия квадратен отвор между отворите за стъклоповдигачите.

Като кондиция е в добро състояние, с минимални забележки за годините си, и само с няколко леки напуквания на фурнира в частта между отворите на стъклоповдигачите, както се вижда на снимките.
Отдолу панела също е в отлично състояние, като дърво-шперплат носещата плоскост е непокътната и здрава, без никакви пукнатини и забележки

Цената на този между 30 и 35 годишен оригинален Бенц панел ще е - 120 лева.
Сумата предполагаемо е умерена, на фона на това че примерно дърводелските и автоинтериорни фирми у нас /като например Махагон.БГ/ ще искат прилично отгоре за добро префурнирване по заводски спек на такъв панел /и то ако въобще имат този премиумен Бенц спек Фурнир от птичи явор в наличност/.

За огледи и купуване, както и при огледалата горе от поста, може само на място в района на Мед. Академия и басейн НСА-Мадара, поради това да се пази панела и фурнира от евентуални щети при пращане по куриерски фирми.
А ако някой колега жител на северното крайбрежие иска да го купи, при уговорка може и да се вземе през м. Август там на място, в района на Албена и Балчик

За запазване за купуване и друго, пишете тук или на лични.

Ето снимки отпред и отзад на този панел.

















А това са изгледи от интериорите с такива дървени панели на разл. Бенцове 124 модели.
Виждащите се там фурнири, разбира се, са освен тези най-скъпите и рядки като разпространение от Птичи явор, и за сравнение един друг, дето е от отн. по-стандартните за разните модели на фирмата от 80-те и 90-те години, които са направени от махагон и така нар. Зебрано дърво.

[USfan]

Още един артикул за темата, даже доста по-стар от горния Бенц фурнир.
А именно, този оригинален от 60-те или 70-те години Волво брандиран и ВДО-немско производство електр. авточасовник, фабричен за моделите 164, и опционален за моделите 142-144-145, ще е за продаване.

Купих го едно време да си го слагам на Волвото С70 Купе, което е само с малък цифров часовник на екрана на аудиосистемата.
Но реших, че ще дойде една идея прекалено ретро да го закача някъде на таблото, така че ми остана неползван.

Състоянието му е много добро за възрастта му, със здраво стъкло и корпус е, с почти безупречни циферблат и стрелки, и цената ще му е- 70 лева.

Освен за модели от Волво 1-ва серия седани с 2 и 4 врати и комбита, може да се ползва за заместител и на повреден или липсващ часовник и в ранни Волво 244, там само трябва да се махне хром-обръча.
Става за монтаж и за спортните модели Р1800 купе и Р1800 ЕС Шутинг брейк.

Ето му детайлни снимки отпред и отзад, като и типови снимки как седи в моделите 142-144-145, както и в Купетата Р1800 /където обаче е с друг по-шарен циферблат при 1-та им серия/.

[USfan]

Да обновим темата с продажбата на 2 броя интересни дреболии, при това, произведени доста отдавна, съответно в 60-те и 80-те години.

По-стария артикул е- Противослънчева зелена лента, за предно стъкло.
При разчистване на интериора на Триумфа ми преди няколко месеца, я намерих тази чисто нова още в ориг. и опаковка английска противослънчева лента, оставена в жабката на колата.
Предполагам е купувана от острова директно, по времето като Триумфа е взет нов от Англия, или малко след това, така че е на възраст между 50 и 55 години, и съответно на вид си е типично 60-ски автоартикул.
На опаковката пише- Мейд ин Ингланд, и че е с размери 54 инча дължина, на 4 инча ширина, тоест 132 см на 10 см.
Външната картонена кора и опаковъчен найлон са със следи от времето, но вътре състоянието на зелената лента изглежда непокътнато, вкл. и седи на нея и предпазващото лепилото фолио.
Разбира се, за половин век период фолиото може и да е поизветряло, но пък би могла тази зелена тип Рали лента, с каквото и да е модерно лепило да се залепи горе на стъклото на някой подходящ олдтаймер.
Този толкова рядък едновремешен артикул, понеже няма да ми трябва, ще е за продаване, на цена от символичните- 20 лева.

Пак толкова на цена ще струва и втория днешен ретроартикул, е тази оригинална метална предна емблема ХВЗ /с изобразената традиционна за марката лястовица/, която свалих от едно време новия ми, купен тогава в 1983 год, полубегач модел ХВЗ-Турист, преди да го боядисам в друг цвят.
Ако някой сега реши да реставрира подобен полубегач Турист или Спорт, или чистия бегач Старт-шосе, тогава тази емблема ще е необходимата черешка върху тортата.
Цената и на нея ще е само 20 лева, а състоянието и на живо и визуално е много по-добро , отколкото тук на тези с отн. високодетайлна  резолюция снимки.

Разбира се, по примера на бонуса-подарък автокарти за игра, от съседната тема с автокаталозите, и тук всяко от тези две малки неща може да бъде пратено подарък, в добавка при купуване на някой от качените по-горе по-големи артикули, като напр. останалия чифт халогени Макстел.

За купуване на тези артикули, а и на всичките по-горе преди качени в тази тема неща, както и на тези в темата с продажбите на брошури и списания, уговорки за пращания по Спиди или директно купуване на място, е възможно да се направят само тази седмица до петък, понеже от 1-ви Август до нач. на м. Септември  няма да съм в София, и пращането им в този период тогава ще е невъзможно.

[USfan]

Българските производство от Плевенския завод бъбрековидни с по-широкия борд лети джанти за Лада, заминаха за слънчевия Благоевград. Купи ги един наш колега за поставяне на неговата почти нова бяла 2105, така че вече ги няма за продаване.

Още пък е налична тази оригинална купувана от Мототехника бежаво-златистокафява жакардово-рипсена тапицерия за ВАЗ, произвеждане пред почти 40 години, и намираща се още в отлично почти неползвано състояние.
Цената и ще е към днешно време символичните за такъв запазен оригинален 80-ски комплект калъфки от 6 части- 100 лева.
Ето тук в линка долу в темата има снимки на тази тапицерия.

Освен за Лади, този комплект става и за всякакви други соц. производство коли, които да са със седалки с подобни размери, като Москвичи, Вартбурзи и Шкоди.
Особено ако подобни коли ще са с тапицерии от бежов или кафяв винил или плат, цветовото напасване ще е перфектно.

Биха пасвали тези калъфки, разбира се, и на други времево и цветово съответстващи със салоните си, 60-ски, 70-ски или 80-ски, западноевропейски или японски автомобили.

https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,2574.60.html

[USfan]

Малко ъпдейт на поста с италианските метални баджове-плакети, оригинални от рали СанРемо Класико.
Та, от 3-те останали бройки, сега за Коледа замина за подарък да се сложи на 60-ски спортен автомобил, баджа от ралито от 1997 година.

Така че останаха за продаване двата най-нови на производство баджа-плакети, тези за изданията на ралито СанРемо от 1998 и 1999 година.
Те са и най-масивно щанцовани и въобще прецизно изработени, от спрямо продадените досега 2 броя баджове, и са с най-бляскави и непокътнати предни повърхности, въпреки слагането им на автомобили участници на тези ралита.

На цена, както и продадените досега 2 броя, ще са по- 50 лева на брой.
В случай че се вземат общо двете /стават 100 лева в пакет/, ще има разбира се, и бонус- оригинално дебело луксозно италианско автосписание, издание също от 90-те години.

Изпращане по Спиди или Еконт може, само ако се купят общо двата броя баджове.
При поединично купуване, само на място в София, в центъра, близо до Басейн-НСА Мадара.
За запазване на ред за купуване/изпращане, или за договорки за огледи на баджовете и купуване директно на място, пишете тук или на л.с.

И поединично да се купуват, или пък заедно, тези оригинални класически Рали СанРемо Емблеми ще са и идеален подарък, примерно новогодишен, за даване на някой фен на класическите рали коли.

[USfan]

При разчистване в гаража ми наскоро, си намерих още 2 Бенц артикула в чудесни състояния, които бях купувал едно време за Мерцедеса ми w114 250 CЕ Купе от 1969 год, и които ще са за продаване, понеже няма да ми трябват.
А именно, големия пепелник от централната конзола на w114-w115 Бенцове Щрайх/8-ци, версии и с 2 и с 4 врати, и едно външно ляво огледало, пасващо и фабрично предназначено за почти всички модели на гамата на Мерцедес, правени между 1968 и 1972 моделни години.

Ето тук подробности и снимки за това ляво огледало, което към хромирания му оригинален Бенц производство корпус, има приложено и чисто ново синкаво тонирано и конвексно огледално стъкло, произведено от немска реномирана стъкларска фирма, като се вижда от приложената опаковка.
Та, металния корпус го взех преди доста години, да го слагам на Бенца ми w114 табакера купе, но отзад има фабрична стампа с надпис- 1088110525, което значи, че ново е било произведено за S-класа w108.
Всъщност, както се вижда от приложените линкове и снимки, това корпоративно Бенц огледало е слагано при следните модели-
- лифтинга на w111-w112 конски глави купе и кабрио, правени след 1967 година, с моделни означения 280 SE-300 SEb, вкл. и 3.5 литра версиите.
- лифтинга на роадстерите SL w113, с означения 280 SL, правени след 1967 год.
- лифтинга на седаните S-класи w108-w109, с означения 280 S-300 SEL, вкл и 8 цил. 3.5, 4.5, и 6.3 версии.
- първия ранен лифт на Бенцовете табакери w114 и w115, вкл. седани 200D-230/6-250Е, както и купета 250 C-2250 CЕ-280 C.

На състояние металния корпус на това ляво огледало е много добър, без никакви външни ръжди, и както се вижда от снимките, са с доста хубаво все още хром покритие, с мин. следи от времето.
Приложеното към него цветно стъкло е чисто ново, още с ориг. си опаковка от немска стъкларска фирма от град Бремен, от която го купих.

Като цени сега такива ползвани Бенц огледала от този модел, са в в Германия в диапазона от 70 и нещо до 240 Евро, в зависимост от състоянието, както се вижда от линковете.
Нови залежали НОС бройки, или такива сега произведени от заводския Олдтаймер Бенц център във Фелбах, или от реставрационния център към Бенц музея в Унтертюркхайм, са от 400 до 750 Евро на бройка цени.

https://www.ebay.at/sch/i.html?isRefine=false&_nkw=spiegel%20mercedes%20w108&fbclid=IwAR3YNx_sQBkJzgG6Qy7K_HL0k0PUPlD6UCtloAHezYVX0-uB-E1jryf1-uc

https://www.ebay.de/itm/403598090174?hash=item5df8521fbe%3Ag%3ANogAAOSwHSxiadWI&amdata=enc%3AAQAHAAAA8GexB5pjGpBWwMHPczG5osmMJw9XVD07KaAuXhsh%2FjGlNdciiMbdWn0HCuvhm49j55Z8t%2BDgaYvQs6tFGzOyMxBgQWAYlJBeWX3CAyN3MvFLqrE1M6gdJkIz3ESalCWb8yPzV3KD31wcN7M8Y0Mg8SApZxjuXKXV0k2iHNkFNMfb%2FfaKdPPtkiZ3KlEXGt4P1eUHPSo1xpq9USU5TSUDgOECSQL1qlhMUOtDGStp%2Bd1T3RnAQ0ZHsKf1Yc9BXTzS3uUm7E9A1Wz%2B%2B521JRYUBkwPNuWGKw3pKHh670U8YVjBOADcmevAsYBqUuDGLIPLlw%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM7LXH0sVh&fits=Year%3A1969%7CModel%3A%2F8%7CMake%3AMercedes-Benz

https://www.ebay.at/itm/164200132050?hash=item263b172dd2:g:iUIAAOSwaadasn2V&amdata=enc%3AAQAHAAAAoAyTUMDMlTnKr%2FHB3T3f0N%2BcKrvgUHde4YAww4XrrBQbZSe22pYflLvEo6c4NJP%2FSB6W2fvhD5DDz7A1MSJ9rED%2FkfuEBmE%2B57IoaMXaoc4zKZ7z1h2GEmTz%2BHpCapjcIlz%2B5gULnm1sR%2FsyoEpxJ6%2B5DUVI3IC2frafWH2SIoMwaPGoJ5A8KBDAXSwsyzjFpK1edYja212W7igTaTleYQw%3D%7Ctkp%3ABk9SR6SH6dLFYQ

Само като отделен артикул, стъклата сега ги има на цени от между 60 и 150 Евро, ако са немски като моето стъкло. Китайски стъкла за тази Бенц рамка разбира се, има на цени и по 15 Евро, но те не са конвексни, нито цветни, а пък за здравина срещу надраскване, може само да се гадае, какви ще са.

https://www.ebay.at/itm/173855235271?hash=item287a945cc7:g:4QgAAOSwN1NaHDoz&amdata=enc%3AAQAHAAAAoLl%2BD7aFXrDszq6XrlFWp0erql0Li1P7LRhG6ed1Az8WXv%2FIrGCfGkacdphS23JfAUd4unsj%2FHs%2BigNbcN5LWJRtoUFxm99bYQMO7KjkWuNokAPBiR8WMOT57KkzP%2B5FnZS07krk6QpaW02GWlk1sT66N75b8VwAWu58qOMnp0pn5iGuGNN177qNYR1%2BAz5EuFyCOmbu6FebhlMEWm6Lizw%3D%7Ctkp%3ABk9SR9q5mtPFYQ

https://www.ebay.at/itm/283650148249?fits=Make%3AMercedes-Benz&hash=item420addc799:g:Q7gAAOSwSXFdqFYE&amdata=enc%3AAQAHAAAAsNa4MdfqHeQ8LIATAJN70H1eU7XGMSZWK%2BCUzIIMkWLBIfHOVdL9UDfWOd4eHaewCBdolwFkYe%2BFPbjo1pQ2QStCLBP6XisLtHht8fGlDGjDAlOzMcTJ6VyM7KbXdppyoaOQ8GO0mO8BhjyD3WYXZOlKaglOQ%2BFztrS9MRXrGOntykTKQaEo8AV9UrPp6ywKbTcv%2BRoYiEhF4%2FPmCrccb0OKfwsQ63jfuOjjq%2Bu3VG0y%7Ctkp%3ABk9SR-C5mtPFYQ

Конкретно на моя комплект липсват само гумичката в основата дето са 2-те шпилки с гайките, и уплътнителната гумичка отстрани на стъкълцето. Тези 2 гумени елемента, обаче ги има навсякъде по нета да се продават, и не са скъпи на цени.
Преди доста години само новото немски стъкло го купих за 40 и нещо Евро /сега както се вижда, са много по-скъпи/, а корпуса беше на цена от 50 и нещо Евро.
На този фон, слагам за умерената и кръгла цена от само 100 лева за продаване, на комплекта от металния корпус /заедно с с шпилките и фабр. гайки/, плюс и чисто новото огледално синйо стъкло, към него.

За да се отсеят евентуални несериозни поръчващи, които да не си вземат пратката, пращания по Еконти и Спиди може само за регистрирани и пишещи членове на Форума.
За всички други кандидати за този хубав 60-ски Бенц артикул, може само личен оглед и купуване/плащане, в София в центъра, в района на НДК. Телефони за контакт има по нагоре и назад в темата.

Ето примерни снимки на моделите Бенцове от края на 60-те и нач. на 70-те години, на които се е слагал тоя конкретен модел огледало.












Ето и детайлни снимки на екземпляра за продаване сега.