Много го мъчите горкото москалче - да се кара толкова дълго на пределната му скорост не е особено здравословно за него, ако имаше оборотомер щеше да разбереш за какво говоря. Хубава е колата, доколкото разбрах и с оригинален неотварян мотор, така че :)кането знаете вече какво стана там...
Споко, с "горкото" Москалче се знем от малки - когато акустира в двора, с парафина на боята и броните, найлоните на седалките на 16.04.1973 г. току-що закупен от "Мототехника" Стара Загора, аз бях само на 12 години, та успях единствено да му сваля найлоните от седалките...и така до 1979 г., когато пък първата ми работа като правоспсобен водач-луда глава да проверя какво може на баира...е, повече от 160 не можа...а през това време не е юркан от собственика - вуйчо ми, грижовен собственик за когото 80 е максимална скорост и на всеки 5000 км- - Диона Супер и филтър, по това време просто нямаше нещо по-добро
и сега, след 39 години и 73000 км. върви на баира с половин газ, тази машина никога не бих я мъчил, обичам я много и имам достатъчно хубави спомени с нея, за да й причиня това :)а оборотомера съм аз - 5000 оборота за 3 минути почти на пълна мощност не могат да съборят УЗАМ от 1973 г. - все пак това е бил завод да производство на самолетни двигатели, а автомобилните са били между другото...поздрави и добри пътища, приятели
Тема: VII-мо класик рали Златни Пясъци - 11, 12 и 13 май 2012 г, (Прочетена 11679 пъти)