Ми, да ти дам 504-ката.
Асене, сега. При положение, че си на зор - това е краен случай. При това положение е без значение на кого ще го дадеш и каква кола ще вземеш за джиткане. Може да го обявиш за продажба и да я разпространиш, като двойна - възможност за продажба или бартер за еди-какво си.
Реално, трудно ще стане. Само откровено търсещ нафтова 123-ка човек, би предложил такъв бартер. А, в крайна сметка бензиновите с газ не се търсят, да не говорим за дизелаци. Трябва ти по-нова кола с АГУ или метан ? Бензинов 123 с 4-цил. на газ, гори 14-15-16...в град, нормално. И 10-11 извън града. До 100-110 км/ч. Не знам дали е изгодно. Толкова харчат 2,5 и 2,8. Просто питам, имаш ли предпочитания към определена марка или каквото изпадне, стига да не е пред саморазпад.
В същност, съжалявам, че се налага да го разкараш. :(Съжалявам и че не е бензинов, та да го взимам.
Имаш друга опция. Да го ползваш като на уволнение. Тези дизели са всеядни. М, почти всеядни - само с вода не палят. Пробвал съм как горят във Пежо/Форд и Мерцедес, съответно 2300 дизел (който го има във Сиера, Пежо мотор) и дизелова 300Д.
- трансформаторно масло
- хидравлично масло
- нафта+ стар, изхвърлен бензин 70:30
- филтрирано на 5 микрона ползвано олио от пържени картофи
Във всички случай, пали и потегля. С маслата пуши повече при палене, не върви по-различно от на нафта. С бензина, не знам. Та, защо не си направиш система за отработено олио, да събираш и да филтрираш ? Много ми е мерак да се направи такъв Мерджан. Този 240, пък е и с редова помпа и няма спиране. Е, то беше и по-евтино олиото преди 2-3 години. Но, помисли сериозно върху въпроса. Тук има и достатъчно извратени техничари, които биха дали добри идеи и реализирали напрактика тази не лоша идея.
Тема: Mercedes-Benz W123 240 D 1982 (Прочетена 21848 пъти)