То е до наивност. Щастливецът се радва на 4-5-6/100 нафта. Радва се на тези цифри, ама не му се мисли на колко е равно като го бърне в пари. Пък и това ще да е малолитражка.(1400-1600...) Без турбо са пълна скръб, с турбо рядко доживяват 250 000 км. Бензинов дръгел, дори 1800-2000, гори 9/100 газ.
300Д, не е най-удачния пример за икономически възход на българският стопанин.
Ами, Кире, във лека кола (1300-1400 кг.) си харчи. В града си знае 10/100....11/100. На магистрала 9-10-10,5 на 100. Е, като го креташ 70-80, гори около 7....8. В Бус или камионче, не очаквай свястен разход. Няма много смисъл от 5-та предавка, освен че малко утихва вътре. За мен, единственото хубаво нещо в тоя чук е почти вечната му служба, (за която иска хубави масла и се сменят максимум до 7000 км.) лесна поддръжка и непретенциозност към качеството на горивото. И няма динамика да тръгне, камо ли в деншно време да го напъваш извън град. Виж, има едни 300 Турбо Д, е такъв да намериш - има смисъл. Като цяло има по-хубави характеристики и качества за работа във каросерия на камионче. Сигурен съм, че при него ще има разлика с 5-та скорост, а и ще ти понавървява, независимо пълен ли е - празен ли е. Но, за лична кола........гори повече от 300ТД на Очиларката 210. А, тя е ~180 к.с. и дори с автомат е яка работа да се кара. Само дето им е скъпа горивната апаратура и мразят българска нафта.
Правете, правете му на човека една горивна клетка и да си кара Мерцедеса. Бе, защо не му сложите мотор от 124 ? 200 или 230 ще заспи. Хем ще му върви подходящо-хем ще може спокойно да го кара. Споменах колко горят горе-долу. 9-10 извън и от 13,5 нагоре до 15 е нормално в града. Обърнато в пари това е при всички случаи ПОД 20 лева на 100 километра. Пък и 230 на газ, развива от раз 140-150-160 км/ч. . Сменете му мотора, повече смисъл има. И ще си запази колата за вечни времена, както иска.
Много ще е доволен, само да има нервите и времето за тази трансформация.
Дори ще го кордисате БЕЗ ужасният К-Джетроник. Един всмукателен колектор от карбураторен 200 и става голяма Лада. Немска Лада. Чудо и приказ. Проста, надеждна и хубава кола за нашенски човек, да си я кара. Няма да има проблем в КАТ например, защото има 123-ки с този двигател. Има разлика между М102 230 на 123 и М 102 230 на 124, но те са такива, че никой няма да има основание да се заяде. Това, ако го узаконите де.
ПС Лошото е, че сега помислих реално. Скъпо гориво - малък данък. Евтино гориво - ама скъп данък. Простотията е това. Данъкът. Данъкът на 230Е е доста по-голям от този на 240Д. Бе.... и в двата случая плащаш. Само че в единия изгодно се кара колата ежедневно.
Не знам дали имаш интерес да видиш друг Мерцедес. В София има един сив със климатик, блокаж на диференциал и прочие. Мисля, че беше мотор 200 М102. Това 123-ка де. Аз не го щях, но човека е много земен и разбран тип. Иди на оглед да го видиш. На външен вид и отдолу има неща ,които на мен не ми харесват. Ти ще прецениш. Не бързай да продаваш 123-ката, че ще те е МНОГО ЯД после.