Автор Тема: Нютаймери по нашите географски ширини  (Прочетена 195988 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 26, 2012, 13:59:05
Прочетена 195988 пъти

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4634
Люси така и така не пусна тема, я аз да я свърша тази работа.

Започваме темата с една котка от най-породистите!

Jaguar XJR V8 SUPERCHARGED на един приятел.

Адски дискретен и мощен двигател. Близо 400 коня.
При затворени прозорци се чуват леки пискливи нотки от компресора и толкова...
След една разходка из булевардите на София достигнах до заключенито - Ягуара е точно толкова як, колкото съм си представял винаги.  >:D

За елементите от орех има ли смисъл да говорим? :)







145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GTV 3.0 24v

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 26, 2012, 16:24:14
Отговор #1

Неактивен USfan

  • Публикации: 7214
Ейй, супер, неговия е и по новия ХЖІР с осмак мотор.  :)
Е един такъв сега същия се продава за към 6000 евро в нашето Мобиле, при това пак с ляв волан.

А по 3-4000 Евра може сега по немското мобиле да се намерят още по-автентичните компресорни по предишни версии Джаг ХЖ-Р модели.
А именно със стария 4 литров, не 8 цил, а само 6 цил оригинал Джагов мотор.
Тия осмаците са трудни за обслужване и скъпи са поддръжка.
А и тези им мотори като произход са по принцип модифицирани американски осмаци от Форд.
С които Линкълн ЛС400 са снабдени.

Докато ХЖ-Р правените между 1993 и 1997 година, са с още старите от едно време шестаци двувалки снабдени.
Между другото, старите шестаци са мощност само към 330 коня, ама на реална динамика не отстъпват много на тия осмаците с по 390 коня мощност.  :)

Май 20, 2012, 11:08:04
Отговор #2

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9153
  • Йордан Георгиев
Един повече от жесток 9000  8))


Май 22, 2012, 22:08:20
Отговор #3

Неактивен peter67

  • Публикации: 627
Един седан от началото на 90-те:



Май 23, 2012, 09:57:59
Отговор #4

Неактивен USfan

  • Публикации: 7214
На 9000 базата най ми харесва седан версията, наречена СД.  :)

Май 23, 2012, 23:48:54
Отговор #5

Неактивен Механджията

  • Публикации: 989
  • XJ6
ето един автентичен английски джентълмен с дясна дирекция, който огледах скоро, колата е пълна лудница и само дето няма функция 'минет' - останалото е вътре...
за любопитните - във Варна се намира ;)
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Май 24, 2012, 02:15:10
Отговор #6

Неактивен USfan

  • Публикации: 7214
Готина Шеви Лумина тая по горе.
Тя всъщност трябва да е над 20 годишна, та може и при янгтаймерите да я бутнем.

А Ролса Спирит, съдейки по броните и по джантите, някъде 1991-1995 модел трябва да е този модел.
И съдейки по лекото приклякане КАТО НЕ СЕ КАРА, ТРЯБВА ДА Е ВЕРСИЯТА С АКТИВ СУСПЕНШЪН.
ТЕ ПО ПРИНЦИП ВСИчКИ сПИРИТИ СА хИДРАЦИ АЛА сИТРОЕН, аМА ТИя ПО-къСНИТЕ КАТО ТОЯ ИМАТ ПО СЛОЖНО оКачВАНЕ, И ПО-МАЛКО време ИМ ДЪРЖИ  ХИДРАВЛИКАТА, каТО НЕ РАБОТИ МОТОРА...  :)
« Последна редакция: Май 24, 2012, 02:17:33 от USfan »

Май 24, 2012, 11:09:14
Отговор #7

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9153
  • Йордан Георгиев
Тази Фиеста мисля, че е някакво по-спортно изпълнение, заради по-различната решетка, брони и вежди "помпащи" калниците ...






Май 24, 2012, 15:30:07
Отговор #8

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2325
  • Nissan 300ZX Z31 1984
    • Z point Varna
Ролса да не е в някой мол??

Май 25, 2012, 18:11:15
Отговор #9

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 9153
  • Йордан Георгиев