Малко свободен микс от янг и нютаймери, каквито съм снимал последните месеци по София, но не съм качвал май снимките им.
Пурите седан и СЕК са ядни, правят щастлив всеки собственик, ако са в добър вид и кондиция.
Те са си вечнозелената класика на Бенц, в случая на СЕК-а, с отвратително седящи му неоригинални джанти.
Астона Ванкуиш 2 Ген. пък е един от сигурно 3-те бройки, налични в София.
Заслужава интерес с това, че е с последния правен от Астон атмосферен мотор, в случая- 12 цилиндров 6 литров.
Сегашните флагмани ГТ купета- ДБ11 и ДБС, са си с Бенц-АМГ 12-таци турбинирани мотори, а новия по-малък Ве-8 купе, също е с турбиниран АМГ-Бенц мотор, но само 8 цилиндров.
Нисан Навара пикапите като този зеления са доста здрави, и не гният толкова, колкото наследниците- Патфайндър.
Червения 200 СХ седеше допреди няколко месеца в киноцентъра, не знам дали работи.
А тоя бял пост-1988 Есприт Турбо СЕ, допреди 5-10 години го караха из страната. Интересно дали е още у нас или е изнесен, или пък му е счупен мотора отдавна, и седи някъде скрит.
Волвата комби 740 винаги са ме кефили.
Този екземпляр е с гадния Фолц 6-так дизел мотор,но като цяло кожата му изглежда добре.
Тоя Бенц с124 купе с цвят пепел от рози си е забележителна гледка , поне за вен.
Коли с тоя отенък много го няма в след-милениумните години, но в 90-те беше много модерен при дадени по-премиумни Бенц модели, заедно с един друг дамски по характер цвят, лилавеещо сивия- борнит металик.