Автор Тема: Нютаймери по нашите географски ширини  (Прочетена 426921 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 20, 2020, 23:10:49
Отговор #1150

Неактивен photo

  • Публикации: 207
Наскоро подочух за някакво Lamborghini Murcielago SV, което се е подвизавало в България преди години. Някой нещо знае ли за това и дали не е само слух?

Април 28, 2020, 22:59:22
Отговор #1151

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Е тоя мишосив Ванкуиш /които не е еС-версия, но е вече с новия 8-скоростен автоматик/, съм го пробвал преди 2-3 години, като още бе собственост на нашия колега ретрофен, Мишо от ДелтаХил.
В края на 2015 год, той го поръча от представителството на Астон в Берлин.
Качвал съм му на Астона доста снимки, вкл. и интериорни, по мотора, и отдолу на шасито, там по-назад в темата със сервиза Кобра 2, в 2016 и 2017 години, докато бе обслужван там.

Собственика му тогава, в 2015 год, преди да го купи, докато обсъждахме точно кой модел и версия да вземе от последните Астони с атмосферни 12-тази мотори, не ме послуша да купи един от малкото произведени Вантаж в12 еС купета /които за моделни години 2016-2018, можеха да се поръчват и с ръчни скорости, за разлика от Ванкуиша/, и в резултат, после не намираше Астона за особено ангажираща караческа кола.
Иначе на форма и на звук, а и донякъде на вървене, Ванкуиша е върховна кола, и като гледам, новия му собственик си го кара редовно.

Хубавия тъмносин, боя номер 904 по МБ Спек, 1983 Евроверсия р107 500 СЛ, го покарах тия дни, собственост е на приятел, и върви много добре, за само 231 коня версията на 5 литра алумин. осмака.
Оранжа 123 комби пък е на колегата Бурян, тия дни той си го кара редовно.

Този пък Фиат Купе, както и белия дълга база Дифендър /всъщност 2 съседа имат 2 различни, но бели такива/, седят в квартала до Мед. академия, но не се карат много.



















Април 30, 2020, 21:21:08
Отговор #1152

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев

Май 22, 2020, 20:45:21
Отговор #1153

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Малко 90-ски и пост-Милениумни красоти от квартали Мед. академия и жк. Изток.
Тия пост-2002 год. Джагове ХЖ6-ХЖ8 много ми харесват, понеже са последните класическо изглеждащи Джагове, а и са вече фул-алумин, и нямат проблеми с ръждата.
Фиестата СТ е на един съсед и също ми е любим модел.
А като неин контрапункт ето и един 500 Абарт, и то 595 версия.
Виждащия се зад него с124 купе е само с 4 цил. мотор, вероятно 200се-16, но пък е в жесток пепел от рози цвят, и с запазен кожен салон.
Сааба 9000 е на друг съсед, и е в рядка ЦСЕ версия, със страхотни анатомични седалки.

Бенца еС-клас амер. версия е от последните на в221 модели, с диодния стоп и предни габарити/фарове, и е производство от посл. за тоя тип боди 2014 година.
Дълга база е, и е с 6 цил. 350 дизел мотор.
Него го качвам, че по ми харесва на форма от актуалния еС-клас, а и е кола свързана с колегата ни от Форума Бурян.
Напоследък му върши работа да го кара, че е с 4 врати, и е по-лесно с него да вози малкото му дете.















Май 23, 2020, 16:33:26
Отговор #1154

Неактивен CJ7

  • Публикации: 1063
Малко 90-ски и пост-Милениумни красоти от квартали Мед. академия и жк. Изток.
Тия пост-2002 год. Джагове ХЖ6-ХЖ8 много ми харесват, понеже са последните класическо изглеждащи Джагове, а и са вече фул-алумин, и нямат проблеми с ръждата.
И на мен ми харесват тези пост-2002-ра Джагове заради това, че са последните класическо изглеждащи.
Този новия XJ изобщо не прилича на истински Джаг, а на голямо Мондео или наследник на Скорпио. :))

Май 25, 2020, 21:39:55
Отговор #1155

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Това актуално 991 турбо еС кабрио паркира по нашия квартал, както и Скубито бусче, а и Бенца в124, който е на един съсед, дето си кара редовно.
Мицуоката на Диневи видимо също си се кара, един колега от Ауди клуба я е снимал тия дни в Бургас.
Ладата Нива и Скубито Импреца комби бяха уикенда на Бонсови поляни.

А това пък малкото с Мартини брандинга и с центр. мотор, дето прилича на КТМ КросБоу, се чудя какво е...


















« Последна редакция: Май 25, 2020, 21:44:18 от USfan »

Май 26, 2020, 10:38:19
Отговор #1156

Неактивен kaci

  • Публикации: 956
.....А това пък малкото с Мартини брандинга и с центр. мотор, дето прилича на КТМ КросБоу, се чудя какво е...



Марката и модела ги пише на единствената ми оцеляла снимка :)
Интересен киткар със сърце от Фокус и тогава(2014г.) собственост на “транзистор”

Май 26, 2020, 18:35:43
Отговор #1157

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18071
  • Йордан Георгиев


Марката и модела ги пише на единствената ми оцеляла снимка :)
Интересен киткар със сърце от Фокус и тогава(2014г.) собственост на “транзистор”

Повече информация излиза като MEV Sonic 7, а на едно място дори и като EKC Sonic 7 ... Не знам каква е разликата, освен ако не е някакво преименуване или прехвърляне на собственост и/или права.

Юни 12, 2020, 01:44:48
Отговор #1158

Неактивен bomber

  • Публикации: 4490
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Тази Мазда вече бих си я купил. Награда за дизайн.Мислено е , като се е правило. Най ми харесва, че километража е в средата, без телевизори, които да ми показват глупости, като каква е температурата отвън и на коя станция е радиото.

   Браво,Мазда!  :-*













 







Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Юни 12, 2020, 12:10:51
Отговор #1159

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1600
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
това е масов автомобил, и няма място в темата, независимо колко добър модел е - по тая логика всички ще изпляскаме някакви хечбеци и среден клас седани, пкоито никога не са били и няма да станат класика. не се заяждам в никакъв случай, просто темата е за интересни нютаймери, а не за нови коли, които ни кефят