Галопъра си беше доста успешно направен и бая продаван римейк на 1-та Ген Паджеро-Монтеро.
А ето и разни скорошни снимки от посл. седмици, всичките авторски от мен.
Снимките на този лифтов Ню Едж 4-та Ген. Станг, в случая ГТ версия с 4.6 литра осмак мотор и кабрио боди, са от м. Февруари тая година. Готино му стоят фабрично доставяните от 2001 год. 17 цолови тип филма-Булит, римейки на Американ Рейсинг Торк Тръст 5-лъчки модел джанти.
Станга си спи в един подземен гараж с контролирана температура и отн. ниска влажност, намиращ се в най-романтичния град по Северното ни крайбрежие )) , дето и аз зимата си държа по 2-3 коли, които да ги карам пролетта и лятото по морето.
Интересен цвят е този му Бърнт оранж металик, и определено отваря повече това Пони, отколкото по-традиционния Бордо металик, с който пък е фабр. боядисан моя 4-та Ген Станг Купе.
И като споменах бордо, е тия две оризарки Миати, намиращи се в София, са в разни фабрични подобни отенъци.
По-старото НВ, въпреки Благоевград номерата, понякога паркира близо до 5-те Кюшета, а актуалното НД пък седи близо до КАТ, в изискания квартал Изток.
Както се вижда, сред Миаткаджиите си е фешън някакви по щастливи или запомнящи се номера да им се издават, и тия 2 екземпляра не правят изключение.
На НД-то си е особено готин номера с тия чифтове 2 петици и 2 нули /едно време баща ми имаше една Лада 1500 еС с номер А-С-5005, а на моята НВ Ген. МХ-5 пък номера е СА, с 3 петици и 1 шестица/.