Автор Тема: Нютаймери по нашите географски ширини  (Прочетена 303654 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Май 17, 2013, 00:23:32
Отговор #220

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13188
  • Йордан Георгиев
Интересно 3-врато Ескортче в прекрасен външен вид забелязах наскоро близо до вкъщи.
Тази 3-врата версия е сравнително рядка, а и конкретния модел е някакъв по-специален съдейки по по-различният му вид в предната броня и мигачите в нея ... не е като на обикновените ранни Ескорти от това поколение.


Май 17, 2013, 09:06:21
Отговор #221

Неактивен rsk

  • Публикации: 2427
Това би трябвало да е Escort RS2000 - май са към 150 коня.

Май 17, 2013, 12:32:29
Отговор #222

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13188
  • Йордан Георгиев
Това би трябвало да е Escort RS2000 - май са към 150 коня.
Да, знам ги и прилича малко, но те са с по-дълбоки брони и прагове мисля, въобще силуета подчертано по-мускулест ... този по-скоро ще е нещо малко по-слабо или Ghia изпълнение

Май 17, 2013, 20:09:00
Отговор #223

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13188
  • Йордан Георгиев



Май 17, 2013, 22:45:52
Отговор #224

Неактивен rsk

  • Публикации: 2427
Да, знам ги и прилича малко, но те са с по-дълбоки брони и прагове мисля, въобще силуета подчертано по-мускулест ... този по-скоро ще е нещо малко по-слабо или Ghia изпълнение

Този от снимките определено е малко по - слаб от "по - мускулестият" RS Cosworth - той е към 220 коня и е 4х4.

Май 17, 2013, 23:08:47
Отговор #225

Неактивен simeon40

  • Публикации: 273
Само, че тук си говорим за Escort RS 2000.

Май 18, 2013, 00:53:54
Отговор #226

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13188
  • Йордан Георгиев
Само, че тук си говорим за Escort RS 2000.
Абсолютно съгласен! Разликите са огромни!
Разрових се за да открия кой е въпросният модел Ескорт, който съм заснел и си припомних, че е именно версията XR3i :)
А като заговорихме за различията в гореспоменатите модификации на Ескорт, ще внеса малко снимково разяснение:

Ford Escort


Ford Escort XR3i


Ford Escort RS2000


Ford Escort RS Cosworth


Слабо известен факт е, че навремето в Швейцария законодателството забранявало продажбата на RS Cosworth с антикрилото отзаде и за техния пазар Форд са имали версия без антикрило. За мен лично е необяснимо защо?!

« Последна редакция: Май 18, 2013, 00:56:00 от dan4oteto »

Май 18, 2013, 07:14:40
Отговор #227

Неактивен viksata

  • Публикации: 27
Колеги, бронята ви заблуждава!

Фортчето е много красиво,но не е повече от 1.6 ;)

Пилнатите версии са с двусекциони  фарове...от там са с друга решетка и друг преден капак..а и окачването на въпросния ми се вижда височко :)
Поздрави
« Последна редакция: Май 18, 2013, 07:17:04 от viksata »

Май 18, 2013, 08:25:31
Отговор #228

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 13188
  • Йордан Георгиев
Колеги, бронята ви заблуждава!

Фортчето е много красиво,но не е повече от 1.6 ;)

Пилнатите версии са с двусекциони  фарове...от там са с друга решетка и друг преден капак..а и окачването на въпросния ми се вижда височко :)
Поздрави
Може би си прав, защото червения кант от лайстните на профила, не продължава в бронята, а там е сребрист :) Може наистина измамата да е в бронята само :)
А колкото до окачването ... не е критерий, защото от снимката на оригиналния XR3i също изглежда високо, а и колата е паркирана с муцуната нагоре в уличка с не малък баир.

Май 18, 2013, 22:26:50
Отговор #229

Неактивен USfan

  • Публикации: 9034
Слабо известен факт е, че навремето в Швейцария законодателството забранявало продажбата на RS Cosworth с антикрилото отзаде и за техния пазар Форд са имали версия без антикрило.
За мен лично е необяснимо защо?!


Хах, за СН, по принцип е заради тогавашните им изисквания при безопасност спрямо пешеходците при движение на заден ход.
Които по-късно и Евросъюза по принцип приема като критерии на заводско оборудване.

А по късно в моделния цикъл на Косито, както ще обясня по-долу, се маха и донякъде и заради маркетингови подбуди срещу Бой-рейсуърския имидж на крилото.
Та, интерсното е, че в началото може и само в СН да са махали крилото, но в последните 2 моделни години на РС Косито, мисля 1995-1996, и на всичките други пазари махат крилото, и кастрират бегачката от най-характерния и белег.

Но това махане на двуплощника при Форд има прецедент.  ;)
10 години по рано, през мисля 1986-87, за пак последните 2 моделни години на американската Сиера ХР4и, наречена там- Меркур ХР4Ти, също отпада високо каченото крило от оригиналната Флюгел Сиера версия.

А ето от преди няколко дена, малко снимки на Нютаймери, снимани по Варна и Албена.
Лендровъра Дифендър тук е в посл. си лифт на 1-та му серия, който аз много харесвам.
В124 Е-класите турбодизели са с последната си традиционна до 1993 год. правена предница с правите фарове и решетка.
А на един тесен, но хубав Варненски площад,  :)) пък пред мойта Миатка, се вижда една интересна американска версия Хонда Акорд.
Между двете пък оризарки щастливо пристига колегата РСК.  ;D