Хех, и жълто му седи яко на Пикапа ССР.
Ааа за товарене става яко.
То аз червенто го гледах отдолу, абс камионджийско шаси с цял заден мост.
А и товарното пространство му е почти 1,5 метра дълго, на 1 и нещо метра широко.
Ето малко свежи снимки на ССР-а от вчера, изваден вече на открито.
Тези другите до него пикапи паркирани, са доста уякчения от завода, 2012 модел Форд Ф-150 Раптор, и един вече от тази година станал официален янгтаймер- гражданската версия на армейския Хамър наречена Н1.
Аз лично не с този, но с един черен Н1, който беше на мой приятел, има доста опит в катерене на хлъзгави, почти вертикални баири, покрити с хлъзгава трева и кал, както и в газенето на еднометрови гйолове по Панчарево и река Искър.
Също покрити с яко кал и камъни, и със силно течение.
Покрай понтонните си разкрачени мостове, смея да твърдя от личен опит, че това е уникално проходима, макар и доста тежка машина.
За съжаление, на старо дори и бити армейски модели, не са много евтини на цена.
А този белия Кадилак Девил всъщност последната версия на продължилата над 45 години при Кадилак, да се правят 8 цилиндрови коли с предно предаване.
Тази конкретна каросерия във версията и Девил, е правена от 1991 година, чак допреди няколко години.
![](http://pichost.name/images/27kRN.jpg)
![](http://pichost.name/images/tH2Sl.jpg)
![](http://pichost.name/images/rCR2Z.jpg)
![](http://pichost.name/images/bNUj.jpg)
![](http://pichost.name/images/F7DB.jpg)
![](http://pichost.name/images/r3QCe.jpg)
![](http://pichost.name/images/jSRD.jpg)
![](http://pichost.name/images/fVPA1.jpg)
![](http://pichost.name/images/3gj8.jpg)
А сребристата Барчета е много яка.
![Smiley :)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/smiley.gif)
То освен такива Фиат-ки двуместни роадстери, сега по 3-4 бона нов внос има и хубави Мазди Миати, както и МГ Ф-ки.