И отново V8, но кабрио
Точно така, колегата Ники е прав.
И ето малко допълнително интересно инфо.
Та, както той спомена, чак при наследника на е46, следващото е90 М3, идва осмак.
А всички версии на Е46 боди М3 са си още със стария, разпилен мисля до 3,4 литра редови шестак с отделните дросели.
В стандарт М3 е46 като тук е 340-346 коня, а при М3 ЦСЛ стига до мисля 360 коня.
А осмаците на следващата Е90 М3 почват от 400 или 420 коня, нещо такова.
Иначе може да вметнем, че през 90-те и пост 2000 година, има релативно доста бройки конвертирани на осмаци е46 версии, правени от Хаман, Алпина, и сие, ама те не са М3 модели.
Нито в повечето им от тия преработени случаи, са правени тия тунинг коли на базата на М3 бодита.
Обикновено за по-евтино са ползвани нормални като базово боди е46 донори, в които са слагани преработените осмаци мотори от тогавашните 5 и 7 серия.
И още едно пояснение да не объркваме феновете.
Сегашните им битурбо шестаци в актуалните М2/М3/М4, не са Ве-образни шестаци /БМВ досега май Ве-шестак не са правили/, ами са както и другите им корпоративни шестаци, само в редова конфигурация.