Да, аз мислех, че е на базата на L200 ... ама все тая.
Баничарката пък им е Рено Канго ... а днес в електронното издание на Auto Bild показваха ниското изпълнение в детайлите на новата А-класа (с таблетите отпред по таблото). В коментарите баш швабите иронично коментираха, че новата Дачия има по-високо качество на изпълнение ... с други думи, така се обезличават Мерецедес ...
То и БМВ с тея 1 Актив и 1 Актив Тоурър, а и изобщо с 1-ва серия с предно задвижване са на същата наклонена надолу плоскост. Дори новата 8-ма серия по лично мое мнение е малко по-ъпгрейтната 6-та серия, с козметични екстри от ново поколение ... пълен смях!
Тука при БМВ си абс. прав.
Колкото старата 8-ца от 1989 бе висш клас ГТ купе и радикално новоконструирана кола, от сприамо оригиналната от горен среден клас тип купе 6-ца от 1976 година, толкова актуалните 6 и 8 серии са почти еднакви отдолу и на мотори.
Даже култовото моделно име- 850и, вече не вкл. 12-таци мотори, а само осмаци.
Че то даже нема и версиа с 12 цил. мотор при новата 8-ца.
Хе, даже и 3адните странични малки джамчета, дето почти винаги при висш клас хардтоп купетата на Бенц и БМВ, вкл. и при старите 840-850 са се свалиали, тук са лепени и не се отвариат, като при купешката евтина 2 сериа купе.
Пунти маркетинг номера, дето да минават при новите таргет групи от неоса3нати геичета.
Ами това е положението.
Нормално, необременено с мислене поне по отн. на колите, е и болшинството от идните 3аможни клиенти.
Така че БМВ сигурно са прави икономически, а историазта и субстанциата, аиде, може и на буништето...