В интерес на истината bomber с този модел Ka+ е абсолютно прав по отношение на рядка кола ... защото аз признавам си до преди неговият пост дори и не подозирах, че съществува подобно извращение, което така или иначе ще си остане в историята от моделната гама на Форд.
Обаче идеята на темата е да се споделят по-съвременни автомобили, които оставят някакъв отпечатък след себе си или са наистина редки за нашите ширини. Тази Ka+, освен отпечатък у служителят, който я е карал като служебна, вярвам, че след някоя година друг никой няма да си спомня ...
Тука Данчо е прав, К-плюс сигурно засега поне, в БГ е рядък, ама каква грозотия, леле!
Ще го сънувам тия дни редовно, напълно ми изтри спомена от иначе едно време авангардната и чаровна оригинална Ка с 3 врати.
Разбира се, че е по добре да качваме ентусиастки коли, затова ето нещо ултрарядко навсякъде по света- фабричен ВРХ с фабрично 2 врати седан боди.
Е, освен в Япония и други страни с десни волани като Австралия, 2-вратите седани Импреци от това поколение, са продавани основно с куците 100 коня 1.5 литрови атмосферни мотори, понеже това 2-врато боди е най-бюджетната каросерия за Импреца.
А навсякъде по света, ВРХ и СТИ версиите са продавани основно или само, със седани 4-врати и комби бодита.
Така че, ето го нашенския днешен син Мавриций- оригинална Импреца ВРХ купе.
Нея я паркират редовно на паркинга на Билата до х-л Славия.
И като ги почнахме оризарките, това Митсубиши ванче с двойно предаване и десен волан, също трябва да е рядко за у нас в БГ.
То е от лимитираната версия, носеща името на френския зимен курорт- Шамони.
А Порше с въздушен мотор да се види на живо да се кара, вече също е трудно се случва, така че и тая 993 Карера, джиткаща по центъра на София, заслужава внимание.
Предвид на широките задни калници, сигурно е еС-версия, а тесната дупка за задния рег. номер, ожлебена в задната броня, говори да е УС/Канада внос боксера.
Хубави баварки е36 да се видят всеки ден, също почва да е рядко явление, така че ето и отн. далечни кадри с една малахит зелена 320и кабрио, имаща и много готини спицовидни джанти.
Конкретната кола беше паркирана до 12 СОУ, сигурно и там домува.
А видимо вечно домуване засега удря тоя лифтов СХ, от базовата 22 ТРС бензин версия.
Той, както и редкия като версия с бензин 6 цил. 3400 кубика мотор Лендкруизър, са в кв. Красна поляна.