Е тоя мишосив Ванкуиш /които не е еС-версия, но е вече с новия 8-скоростен автоматик/, съм го пробвал преди 2-3 години, като още бе собственост на нашия колега ретрофен, Мишо от ДелтаХил.
В края на 2015 год, той го поръча от представителството на Астон в Берлин.
Качвал съм му на Астона доста снимки, вкл. и интериорни, по мотора, и отдолу на шасито, там по-назад в темата със сервиза Кобра 2, в 2016 и 2017 години, докато бе обслужван там.
Собственика му тогава, в 2015 год, преди да го купи, докато обсъждахме точно кой модел и версия да вземе от последните Астони с атмосферни 12-тази мотори, не ме послуша да купи един от малкото произведени Вантаж в12 еС купета /които за моделни години 2016-2018, можеха да се поръчват и с ръчни скорости, за разлика от Ванкуиша/, и в резултат, после не намираше Астона за особено ангажираща караческа кола.
Иначе на форма и на звук, а и донякъде на вървене, Ванкуиша е върховна кола, и като гледам, новия му собственик си го кара редовно.
Хубавия тъмносин, боя номер 904 по МБ Спек, 1983 Евроверсия р107 500 СЛ, го покарах тия дни, собственост е на приятел, и върви много добре, за само 231 коня версията на 5 литра алумин. осмака.
Оранжа 123 комби пък е на колегата Бурян, тия дни той си го кара редовно.
Този пък Фиат Купе, както и белия дълга база Дифендър /всъщност 2 съседа имат 2 различни, но бели такива/, седят в квартала до Мед. академия, но не се карат много.