Колега, тук има доста хора, които са пределно наясно с автомобилната история! А тя не започва с Голф 2 и 26милионния произведен Голф. Впрочем, и 306 милиона да излязат - все тая. Всичко от прословутата 2ка нагоре е конфекция (не особено евтина и с ниско качество) и няма с какво да впечатли. Същото се отнася и за другите марки и модели от ерата на евтината пласмаса и китайската електроника. А за 30те години на Голфа и ретрото - бъди повече от сигурен, че законът ще бъде така направен, че или няма да можеш да се възползваш от него, или няма да имаш сметка. Прекалено много 30тина годишни коли има у нас...включително и доста запазени .. .все с претенции за ретро, особено когато става въпрос да се спести някой лев ...ама това са пари за държавата. И хората, от който зависи да не плащаш - последната им грижа е твоя запазен Голф, достигнал заветните 30 години (или пък Лада, Трабант, Москвич и каквото се сетиш още). И не само твоя - на когото и да било. Ако настина караш малко и го пазиш ииии искаш да спестиш малко стотинки - плащаш си две 3месечни вноски = 6 месеца гражданска + 2 тримесечни винетки (уж и това с винетките се прие, ама и там със сигурност 2x3 няма да е 12/2, а ще е нещо по близо до 2x3 =12 ) и караш от пролетта до есента. Другото е в сферата на алабализма.
Историята не започва н Голф така е. В момента на създаване обаче ФВ прави революцията - прави много по-достъпен автомобила като прави Костенурката/Бръмбар, който има небивал интерес. След този модел създава Голф с изцяло нова концепция и отново прави фурор. Да, днес ФВ не прави нищо по-различно от другите - евтини пластмаси, скапана електроника и вече е толкова народен автомобил. Идеята е, че прави революция със създаването на модел Голф и бие май-мосово продавания до тогава автомобил. А това френско недоразумение е хечбек точто толкова колкото и един Пасат, Жигула или Лада.
Тук обаче май не схващам идеята какво сте писали относно таксите. Плащам и гражданска целогодишно, преглед, данък и т.н. Не излизам извън града много с него и не претендиам за никакви облаги финансови. Като излизам извън града- да ще му купя винетка, че глобата е 80% от реалнат му цена. Този автомобил си ми е хоби-кар. Обаче май наистина зимата не движи - не ми остана време да му оправя парното и тая година. Отделно си имам малко по-нов голф за ежедневка в момента, който вече си е с годишна винетки и всичките му таксички платени(може би един от най-добре подготвените автомобили за път при днешните условия в страната).
Идеята е просто по някакъв начин моделът( а не конкретно моят автомобил) да бъде признат за ретро. Да няма спор, че той си е вече класика и че такива автомобили като него и Мерцедес 124,190 не се произевждат.