Колега съвсем внимателно ти чета мислите и повярвай ми ЗНАМ НАКЪДЕ СИ СЕ НАСОЧИЛ .Не знам финансовото ти състояние ,но приятелю ако искаш нещо такова като това GTV6 и дори да го закупиш отвън и в добро техническо състояние то трябва да си доста добре ФИНАНСОВО подготвен и въпреки че някои колеги няма да се съгласят с мен ,мога да ти кажа че истински и добре поддържани автомобили от този вид в България няма !!!Сигурно някои колеги може и да се обидят но за съжаление РЕАЛНОСТТА В България е такава .В момента няма сериозна организация която да доставя ,поддържа и снабдява с резервни части и информация -компетентните майстори са 2-3 души и те са в постоянни противоречия КОЙ Е ПО ВЕЛИК -СЪЖАЛЯВАМ и сигурно не искаш да чуваш такива неща ,но пак ти казвам ТОВА Е РЕАЛНОСТТА no no help .За това искренно ти препоръчвам ,НЕ СИ ПРОДАВАЙ хубавата кола и ако евентуално решиш да закупиш нещо КЛАСИЧЕСКО от България то е редно да се спреш на 75-90 щото друго за каране без ГРАНДИОЗНИ РЕСТАВРАЦИИ едва ли ще намериш .ДАНО НЕ СЪМ ТЕ РАЗОЧАРОВАЛ иначе ако мога да ти бъда полезен с НАЙ ГОЛЯМО УДОВОЛСТВИЕ !!! flag flag flag И ВЪПРЕКИ ВСИЧКО ЧОВЕК ТРЯБВА ДА БЪДЕ ОПТИМИСТ !!!ПОЗДРАВИ !!! 2013
Ясно ми е за какви пари става дума.
Към конкретното ГТВ се насочих, заради състоянието му по снимките.
Проблема е , че наистина е регистрирана като 192 коня. По думите на собственика от 2.5 са направили 3.0. Стария двигател е.
Няма да продам боксера за сега. Мисля да го подготвя за конкурса Най-поддържан автомобил на Италфест.
Madboy, интересно ми е хидравличните обтегачи на ангренажния ремък на В6 моторите намират ли се и дали се ремонтират?
Помня, че един колега с В6 турбо много ядове имаше с намирането.
Иначе благодаря за вниманието на всички! Ако има среща на класиките, ще дойда да се запознаем!