Това в случая е GTS-T. А не GTS както са писали.
Мотора е RB25DET с NVCS. Не е ясно дали е с Hicas , но повечето собственици на някакъв етап така или иначе го разкарват и на мястото на задната рейка слагат една щанга.
Колата принципно изглежда добре. Принципно модела си е ок, и е ценово приемлив спрямо GT-R версията. Не е практична.
Парите са поносими, ако са за запазен автомобил, макар и дясна дирекция.
Части единствено и само от чужбина...
Това което ме притеснява са койловърите, и те ме навеждат на мисълта, че колата се е карала чат-пат и на писта и очаквам да е била малтретирана.
Ще е пордусва повечко и че бучи със сигурност.
Поддръжката е двойно по-скъпа от атмосферка. Масло се сменя на 5-6000 км, горивото е 98 и нагоре. Разхода със сигруност няма да ти хареса, както и данъка
Има един списък с неща, които ако не са сменени да момента задължително трябва да се сменят или поне проверят, иначе има риск за необратими повреди.