Аааа, ето каква била работата. Вчера точно се чудех и аз, какви са тия автовози с толкова сладострастни автомобили. Че и един с бяла 508 щеше за се натресе в мен в своето учудване, вперил втренчен поглед. И тези R 107-ци.....пф, тук всичкото Мерник беше от ,,300" 6-так нагоре, няма `лабаво. Просто красота и разкош. Имаше един Ягуар пак 2-врат, ама много старомоден, ама май го бяха потрошили. Беше покрит с брезент частично. Не знам, може да се бъркам.
Какво е усещането, да захванеш големия волан на R107 450, без таван и да му дадеш всичката газ по аутобан......или някоя такава Пагодка с мек таван, с инжекторен, хищен 300-6....ц-ц. Американките, не видях че и такива има.
Ами то ясно че е Джаг, него съм го снимал качен на автовоза вече ударен, беше 12 цил серия 3 Е-тип.
Имаше още 2 Е-тайпа, един червен серия 1 или 2 6 цилиндров, и един кафяв пак 12-так серия 3. Както писах, кафявия съм го качил в другата тема с разни и други от Ралито на Хилтън снимки.
По огрешка, там в Благоевград ралито темата.
Е то на фона на другите участници, специално Р107 ците не са много ентусиастки коли.
Ами аз моя стария СЛ 107 нямам спомени да съм го карал бързо открит на магистрала, ама дори с само мекия покрив, е отн тиха кола.
Иначе на свален покрив с вдигнати стъкла не вее много вятъра, дори при по големи скорости, въпреки отн високо поставените седалки.
Специално на р107 винаги са ме дразнели сенниците, защото са дебели и отн. големи на размери.
И както и да се държат- и вдигнати и пуснати, все отнемат видимостта, и пречат и на кабрио усещането.
За това моите ги бях демонтирал по едно време.
Но бароковия СЛ в никакъв случай не дава спортно усещане на фона на другите тук коли участници, или пък на фона на предшественика си Пагодата.
Иначе голям кеф за каране, ама по-скоро в някаъв Круизен идиом, подобно на американска кола.
А пагоди р113 с 300 мотор няма.
Има иначе по-късни р107 с 300 мотор от в124.
При тях най-малкия и нах-ранния е 230 със 150 коня, а най-големия и най-късния е 280 със 170 коня.
И по тоя повод, повечето Мерцедеси на участниците бяха с по-малки от 300 мотори, а именно всичките Пагоди бяха 230-280, като и няколко СЛ р107 имаше също с 280 мотори.
А и имаше и един страхотен Мечок кабрио с 220се инжекция мотор.
А ето и останалите снимки които аз успях да направя.