Автор Тема: Конвертирането на Баркас 1000 - Camper project  (Прочетена 52205 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Май 26, 2012, 01:05:16
Отговор #20

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Добре ,добре! Давай нататък и утре чакаме снимки  :D Хола от какви материали ще го правиш  :))

Май 30, 2012, 23:25:42
Отговор #21

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето и последните гнилечи, снимките са малко старички ,от оня ден но сега вече изцяло каросерията от зад е закърпена и готова, мината с фосфорна киселина разтвор и с 2-ръце оловен минимум. Чакат процедурите за грундиране на целия под и калници и шегрениране с Body 930.Беше страшна играчка ,защото се налагаше да заздравявам на доста места купето за шасито и се получаваха сложни схеми ,както и да е мина този кошмар ,закърпих го утре ако се сетя ще го нащснимам готовия резултат а сега малко от последните гнилечи:











23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Май 31, 2012, 22:36:28
Отговор #22

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето и най-накрая готовата каросерия на буса ,мината с фосфорна киселина и оловен минимум .Чака се още грунд и шегрен да се положи.
Днес си  поиграх и от долу да защитавам.

Ляв преден под-калник готов.


И десен под-калник и част от колонката готови.




Задният десен под-калник и усилената вече греда на носача на торсиона готови.


Задният ляв под-калник и отново усилената греда на левият носач на торсиона готови.


Закърпеното и усиленото бомбе задно ляво готово.



Усилена от две парчета  за бомбето гредичка за тампоните на носача.


Задната част на левият под-калник и пода .


Ето и как изглежда пода нашарен с минимум по фуги и малки ръждички.





И ето какво ме чака утре .....


23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Май 31, 2012, 23:17:17
Отговор #23

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Доста работа си отхвърлил! Малко остана от кърпенето ,става супер! После ще боядисваш ли вътре или направо с някакви плоскости...

Юни 02, 2012, 00:26:01
Отговор #24

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Плоскости няма да слагам принципно ще си има мокет на пода.
Ето и как се получи вече от днес готовия преден десен калник, закърпих го минах го с обилни количества фосфорна киселина и най-накрая 2 слоя Оловен минимум утре чака грунда и други ден шегрен. Утре ще се хвана с много по зле левият калник,на който ще се наложи доста сериозна реанимация...















23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Юни 02, 2012, 23:08:46
Отговор #25

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Ето и работа от днес .
Всичките кръпки до сега ги минах с грунд на спрей на Body и закърпих и лявото бомбе на Баркаса, което си беше доста сериозна трагедия,както и да е и тази мъка мина... Утре съм почивка в Понеделник ще снимам готовото бомбе ,като го мина с фосфорната киселина.За сега това.






















3 мънички дупчици запълних с влакнест кит и нормален кит ето как се получи.




 
А ето и от днес ,с какво се борих.












23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Юни 02, 2012, 23:57:31
Отговор #26

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Много добре става ! Давай смело + снимки.

Юни 05, 2012, 23:08:15
Отговор #27

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Най-накрая кърпежите свършиха ,белязах финала с последното пръскане на шегрена по под калниците и пода вътре има малко за допипване но горе долу това е за парите и времето което имах за тази дейност.

Минах целия под на буса от вътре с грунд стана доста добре.






Още няколко дупчици и кривинки китнах и минах с грунд на спрей .








Ето и как изглежда с шегрена.






















Кабината ще мина пода с бяла боя да не личи шегрена и сме готови .
Забравих да кажа малко грунд и шкурка и сив спрей и промених изглед на буса като върнах близка до оригиналната боя на джантите стана много добре и го отвори доста хубаво.





23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Юни 09, 2012, 19:52:51
Отговор #28

Неактивен Kiril Terziev

  • Публикации: 439
  • Ладите ги карат младите,а талантите карат Трабант
Днеска съм щастлив буса си има нови стопчета и нови светлини за заден ход и фарче за мъгла ,остава да му издиря и едни кръгли  халогени от тия българските и от вън е готов.А сега и малко запитване относно скъсаните ми маншони на полуоските.
Не че е толкова проблем ,колкото от това къде да намеря такива маншони, от новия модел са аз имам нови от стария ама нямат нищо общо. Някой знае ли ,от какво стават или от къде е вероятно да си намеря нови .Ако някой е имал опит ,какво най-малко трябва да разкача за да стигна до тях.
Предварително благодаря!
« Последна редакция: Юни 09, 2012, 19:59:13 от Kiril Terziev »

23 000 000 milion VW Beetles were produced between 1934 and 2004,more than any other model.That speaks of the QUALITY.

Юни 11, 2012, 22:09:06
Отговор #29

Неактивен ГАЗ_maniak

  • Публикации: 27
Колега, днес случайно ти видях буса на живо в Младост 4 след Билата (може и ти да си ме видял, минах с една бяла товарна ГАЗела)  :) Много хубав вид има Баркасчето! Веднага го познах по надписите milk отстрани  ;)
'77 ГАЗ 24 Волга
'87 ГАЗ 3102 Волга